BYD Dolphin vai bem em teste de impacto do Latin NCAP
Em sua primeira bateria de exames, versão tira 5 estrelas
Depois de Aircross, Triton, Kardian e Ranger, foi a vez de o BYD Dolphin Plus passar pelo teste de impacto do Programa de Avaliação de Carros Novos para a América Latina e o Caribe (Latin NCAP). E o hatch elétrico foi muito bem ao tirar nota máxima na prova de segurança. Trata-se do primeiro carro elétrico chinês a gabaritar o programa e receber cinco estrelas na avaliação. Até então, apenas o JAC E-JS1 havia sido avaliado – e tirou nota zero. O BYD Dolphin foi testado em diferentes situações, como impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, chicotada cervical, proteção de pedestres e controle de estabilidade. Também foram feitas provas de frenagem autônoma de emergência, sistema de suporte de pista e assistência à segurança, entre outras.
De acordo com o órgão, o Dolphin Plus apresentou, em geral, “bom desempenho com estrutura e espaço para os pés estáveis e proteção adequada para o peito do adulto no impacto frontal”. A proteção geral no impacto lateral também foi boa. Já proteção do tórax no impacto lateral de poste foi “marginal”. Com sete airbags e itens de segurança ativa, o Latin NCAP continua e diz que houve “boa proteção para ocupantes crianças”. Já a proteção passiva para pedestres “poderia ser melhor”, diz o Latin NCAP.
BYD Dolphin Plus e… só!
O resultado, diga-se, é válido apenas para a versão mais cara, Plus, que custa R$ 185.000. E traz sistemas avançados de segurança, como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, entre outros recursos. Esse teste, portanto, não engloba a configuração de entrada GS e tampouco o Dolphin Mini, que é o carro elétrico mais vendido de 2024.
Em termos de porcentagem de proteção, o Dolphin Plus recebeu 92,6% (adultos), 93,1% (crianças) 77% (pedestres) e 85,1% (assistentes de segurança). O Latin NCAP, no entanto, fez algumas observações. O controle de cruzeiro adaptativo e o alerta de faixa, por exemplo, não desempenharam o suficiente para ganhar pontos.
Conheça o modelo
Disponível nas concessionárias desde 2023, o BYD Dolphin Plus se diferencia por detalhes no visual, bem como na lista de equipamentos. Mas o grande destaque é o trem de força, igual ao do SUV Yuan Plus.
Ou seja, o conjunto gera o equivalente a 204 cv de potência e 31,6 mkgf de torque. Como resultado, acelera de 0 a 100 km/h em 7 segundos. Além disso, a autonomia pode chegar a 427 km, no ciclo WLTP, graças às baterias com capacidade de 60,48 kWh.
Para comparação, na opção de entrada são cerca de 95 cv e 18,3 mkgf. O a 100 km/h é feito em 10,9 segundos e a velocidade máxima é de 150 km/h. A autonomia é de 291 km, segundo a metodologia do Inmetro. As informações são da BYD.
No visual, o Dolphin Plus chama a atenção pela pintura com duas cores, detalhes sempre em tom cinza e teto preto. As opções para a carroceria são azul, preta, rosa e branca. As rodas de liga de 17 polegadas têm desenho esportivo e há teto solar de vidro. Assim como a versão de entrada, a de topo tem faróis de LEDs e lanternas traseiras interligadas por uma barra horizontal.
Com 4,12 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 2,7 m de distância entre os eixos, o BYD tem porte parecido com o do Leaf No Nissan, são 4,49 m, 1,79 m e 2,7 m, respectivamente.
Equipamentos do elétrico
Com ampla lista de itens de séria, o Dolphin tem câmeras de 360° e é até possível jogar videogame (com o carro parado), cantar no karaokê (há microfone) e destravar as portas com cartão ou mesmo anel eletrônico.
Na cabine, são poucos os botões físicos e não há alavancas. Para ativar a ré, drive ou neutro, basta girar um botão no console central. Há, ainda, carregador de celular por indução e bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecimento.
Outro destaque do Dolphin Plus é o pacote ADAS, com recursos de auxílio à condução, de nível 2. Portanto, há controle de velocidade automático adaptativo, assistente de permanência em faixa de rolagem, leitor de placas de velocidade e alerta de tráfego cruzado na frente e atrás. Detector de ponto cego e frenagem automática de emergência também estão no pacote.
Outra novidade é a opção Diamond, cuja única diferença é a carroceria pintada exclusivamente de preto.
