Primeiro ônibus elétrico do mundo com bateria de nióbio e carregamento de 10 minutos é lançado em Minas
Em fase de testes, protótipo dispõe de recarga ultrarrápida e foi anunciado em parceria entre CBMM, Toshiba e Volkswagen
Nesta quarta-feira (19), o protótipo do primeiro ônibus elétrico movido à bateria de íons de lítio com nióbio do mundo foi lançado em Araxá, no Alto Paranaíba. O veículo está em fase de testes e tem como uma das principais vantagens uma recarga ultrarrápida, em que se pode atingir a autonomia máxima com apenas dez minutos.
Além disso, a bateria garante mais segurança e vida útil que pode ser até três vezes superior em comparação às baterias convencionais, conforme o anúncio da Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração (CBMM), em parceria com a empresa japonesa Toshiba e a Volkswagen Caminhões e Ônibus. O evento contou também com a presença do governador Romeu Zema.
Sobre o ônibus elétrico
Configurado sobre um chassi de 18 toneladas, o protótipo de ônibus tem autonomia estimada em 60 quilômetros, com um tempo de recarga de dez minutos em pantógrafo de 300 kilowatts (kW). Está equipado com quatro packs de baterias de lítio com ânodo contendo nióbio, cada um deles com capacidade útil de até 30 kilowatts-hora (kWh).
Entre as vantagens deste sistema, a estrutura do ânodo de NTO permite suportar a recarga ultrarrápida e possibilita operação em temperaturas mais amenas, o que aumenta a vida útil da bateria, a segurança e gera uma redução no consumo de energia pela menor demanda por arrefecimento do sistema.
Testes e validação
O período de testes é indeterminado e será definido de acordo com a evolução da aplicação. No médio prazo, deve expandir para uma pequena frota destinada à essa validação. Nesta fase, todos os componentes serão monitorados em tempo real para análise de seu comportamento e para assim alimentar os processos de melhoria e desenvolvimento da tecnologia.
Somente após essa fase, será possível determinar os próximos passos para o lançamento do ônibus elétrico. Com relação à bateria com tecnologia NTO, a expectativa é a de que esteja disponível no mercado em 2025.
“Buscamos o crescimento sustentável do mercado de nióbio e, para isso, fomentamos novas aplicações e tecnologias para diversas indústrias”, contou Ricardo Lima, CEO da CBMM. “Esperamos um crescimento acelerado no setor de baterias de agora em diante, com a evolução de materiais que garantam ainda mais competitividade e qualidade”, explicou.
Toda essa tecnologia entra em validação e aperfeiçoamento com a aplicação na operação real da CBMM, em que o veículo vai rodar diariamente numa rota fixa, com a recarga no pantógrafo prevista no início ou fim do trajeto.
A operação fornecerá dados tanto sobre as características da bateria NTO quanto do veículo, com o objetivo de sinalizar ajustes necessários para futura comercialização. Por enquanto, o ônibus vai ser usado apenas para funcionários da CBMM.
