Radares irão analisar trecho da BR-040
Os radares que serão instalados nas estruturas metálicas – já montadas em ambos os sentidos – próximo à curva do km 815 da BR-040, antes da praça de pedágio em Simão Pereira, sentido Rio de Janeiro, terão a finalidade de detectar pontos críticos e medir a velocidade dos veículos que trafegam pelo trecho. O levantamento pode formalizar pedidos de melhorias para reduzir o número de acidentes. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), entre janeiro e setembro de 2012, 23 ocorrências foram registradas, sendo que, quase a metade, teria sido provocada por dois fatores: velocidade superior a permitida, 70 km/h, e falta de atenção à sinalização.
Conforme informado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), os equipamentos, que serão colocados pela Concer – concessionária que administra o trecho da rodovia entre Juiz de Fora e Rio de Janeiro (RJ) -, ainda passam por análise na ANTT e, assim que instalados, farão somente a coleta dos dados e não irão emitir multas aos usuários. A assessoria de comunicação da Concer não confirmou essa informação e enviou nota dizendo que o cronograma de regulamentação e funcionamento dos mesmos ainda não estão definidos, e que "a concessionária irá se manifestar sobre o assunto no momento oportuno".
Levantamentos semelhantes também vêm sendo feitos por outras concessionárias que administram rodovias no Brasil. Ao final dos trabalhos, o material precisará ser regulamentado pela ANTT que, por sua vez, encaminhará para o Departamento de Polícia Rodoviária Federal para a aprovação final, pois cabe ao órgão deliberar a operação dos dispositivos necessários apontados no estudo como, por exemplo, a implantação de radares definitivos em trechos problemáticos.
A Tribuna esteve no local esta semana e flagrou marcas de pneus no asfalto, demonstrando que o trecho requer atenção redobrada por parte dos motoristas. Algumas indicam saídas de pista. "O km 815 configura-se em um ponto característico de acidentes, mesmo sendo bem sinalizado", ressalta o inspetor da PRF Flávio Loures. Para ele, se houver a instalação dos radares, irá reduzir o número de acidentes, sobretudo os que envolvem veículos pesados. "Frequentemente registramos tombamentos de carretas e caminhões cegonhas nessa curva. É um trecho perigoso", comenta.
Dos 23 acidentes registrados nos primeiros nove meses de 2012, sete apresentaram vítimas com ferimentos, porém, nenhuma morte. O que chama a atenção na estatística é que as condições adversas não foram as principais causas dos acidentes, ou seja, apenas dois ocorreram sob chuva. Ainda de acordo com os dados da PRF, 15 aconteceram no período diurno. Há dois anos, o trecho chegou a ser controlado por um radar de responsabilidade da PRF, mas, segundo o inspetor Loures, o equipamento não era ligado de forma frequente.
Caso o estudo, que ainda não possui datas para início e término, aponte a necessidade dos radares, o processo de multas ficará a cargo da PRF. A assessoria de comunicação da ANTT informou, ainda, que os valores das multas, se arrecadadas, não serão repassados às concessionárias.
