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Uber lança novo serviço para levar funcionários ao trabalho e promete cortar tempo de viagem pela metade

A Uber lançou uma nova modalidade de transporte voltada a empresas que precisam levar funcionários para o trabalho. Batizado de Mobilidade para Grupos, o…


Por Evellyn Nascimento

15/09/2026 às 13h12

Uber lança novo serviço para levar funcionários ao trabalho e promete cortar tempo de viagem pela metade
Foto: Tim Samuel/Pexels

A Uber lançou uma nova modalidade de transporte voltada a empresas que precisam levar funcionários para o trabalho. Batizado de Mobilidade para Grupos, o serviço utiliza a estrutura da plataforma para organizar viagens compartilhadas de acordo com os horários e locais de cada equipe.

A proposta mira principalmente operações com diferentes turnos e mudanças frequentes na escala, nas quais manter ônibus ou vans fixos pode gerar veículos circulando com lugares vazios. O novo modelo permite ajustar o transporte conforme a quantidade de trabalhadores que precisam se deslocar.

A solução foi testada antes do lançamento em uma operação do Grupo 3corações, que serviu para avaliar como o sistema poderia funcionar na rotina de uma grande empresa.

Serviço adapta o transporte à rotina dos funcionários

A Mobilidade para Grupos permite que empresas cadastrem funcionários e turnos na plataforma e organizem as viagens de acordo com os horários de entrada e saída. Os responsáveis também podem acompanhar os deslocamentos e os custos da operação.

As viagens são compartilhadas e podem reunir funcionários que tenham trajetos compatíveis. A Uber informa que é possível transportar até quatro colaboradores por veículo, com diferentes pontos de embarque e desembarque. A plataforma também permite programar viagens e fazer ajustes quando há alterações na escala ou horas extras.

A ideia é atender empresas que precisam transportar grandes equipes, mas não necessariamente têm a mesma demanda todos os dias ou em todos os horários.

Cobrança por uso muda modelo tradicional de fretamento

Uma das principais diferenças em relação aos serviços convencionais de fretamento está na forma de contratação. Em vez de manter uma quantidade fixa de veículos independentemente da utilização, a empresa paga pelas viagens realizadas.

Esse formato pode reduzir a ociosidade em operações nas quais os funcionários trabalham em turnos diferentes. Um ônibus ou uma van com capacidade elevada pode transportar menos passageiros do que o previsto em determinados horários, enquanto carros menores permitem ajustar a oferta à demanda.

A plataforma também concentra o gerenciamento das viagens, permitindo que a empresa acompanhe a operação sem precisar renegociar a estrutura do transporte sempre que houver mudança na escala de trabalho.

Teste com a 3corações mostrou redução no tempo de viagem

Antes do lançamento, a Uber testou a solução com o Grupo 3corações. Durante o piloto, o tempo médio de deslocamento dos funcionários caiu de aproximadamente uma hora e meia para 45 minutos.

O custo da operação também apresentou redução de cerca de 15%. Outro resultado registrado foi o aumento da utilização dos veículos, que passou de 74% para 87%. O índice de atendimento ficou próximo de 95%.

Os números fazem parte dos resultados divulgados pela Uber e pela 3corações para a operação testada. O desempenho pode variar de acordo com as características de cada empresa, como localização dos funcionários, quantidade de trabalhadores e organização dos turnos.

Nova modalidade mira empresas com demanda variável

A Uber direciona a solução principalmente para negócios que precisam transportar funcionários em diferentes horários e regiões. Entre os exemplos estão indústrias, centros de distribuição, varejistas e hospitais.

Nesses segmentos, mudanças de escala, horas extras e variações na quantidade de trabalhadores podem alterar a necessidade de transporte ao longo do dia. A possibilidade de adaptar as rotas permite que a empresa ajuste o serviço sem manter uma estrutura fixa para uma demanda que nem sempre se repete.

Com o lançamento, a companhia passa a disputar também uma parcela do mercado de transporte corporativo tradicional. A expansão da modalidade dependerá da adesão das empresas e da capacidade do modelo de manter ganhos de eficiência em diferentes tipos de operação.