O Romi-Isetta, um veículo conhecido por sua curiosa aparência de “ovo sobre rodas,” marcou um momento histórico na indústria automotiva brasileira. Desenvolvido por Américo Emílio Romi e seu enteado, Carlos Chiti, o carro foi fabricado pela primeira vez em série em 1956, na cidade de Santa Bárbara d’Oeste, São Paulo. Este projeto ousado foi impulsionado pelo desejo de Américo e Carlos de nacionalizar a produção do Iso Isetta, originalmente italiano.

A fabricação do Romi-Isetta foi um marco inicial no Brasil, pois a indústria automotiva local estava apenas começando. Os idealizadores conseguiram nacionalizar 72% das peças, consolidando a fabricação e o futuro do modelo.

O Romi-Isetta tornou-se icônico devido ao seu tamanho compacto e design exclusivo. Foi o primeiro carro de passeio produzido em série no Brasil, oferecendo uma solução de transporte urbano prática e acessível.

Características inovadoras

O Romi-Isetta destacava-se por seu tamanho reduzido, medindo 2,25 metros de comprimento e pesando 350 kg. Equipado com um motor de dois tempos de 9,5 cv, o veículo podia atingir até 85 km/h.

A porta frontal única facilitava o acesso ao interior, tornando-o ideal para o ambiente urbano. Tais características eram essenciais em uma época em que poucos brasileiros tinham acesso a automóveis.

O Romi-Isetta fazia em média 25 km por litro de gasolina, segundo os dados oficiais de fábrica.

Trajetória

Mesmo 70 anos após seu lançamento, o Romi-Isetta ainda desperta admiração. Em setembro de 2026, Santa Bárbara d’Oeste sediou um encontro nacional dedicado ao modelo, com desfiles e apresentações de unidades históricas.

Este evento sublinhou o impacto contínuo do Romi-Isetta na história automotiva do Brasil, reafirmando seu legado de inovação e superação de desafios industriais.