Pontiac de 1963 passa décadas com a mesma família e volta ao mercado carregando um episódio improvável de 1970

Um Pontiac Bonneville de 1963, preservado por uma mesma família durante décadas, está à venda como projeto de restauração em Lisbon, no estado de New Hampshire, nos Estados Unidos. O carro precisa de atenção mecânica e estética, mas ainda conserva parte de suas características originais. Entre os detalhes curiosos de sua trajetória está uma história contada pelos proprietários: o veículo teria rodado sobre estradas cobertas de sal apenas uma vez, no Natal de 1970.

Segundo o anúncio, o automóvel permaneceu guardado durante boa parte da vida e não foi submetido a uso intenso. O proprietário afirma que a carroceria apresenta pouca ferrugem e que a camada original de proteção contribuiu para preservar a estrutura. Apesar disso, o estado geral precisa ser avaliado presencialmente, especialmente em áreas inferiores, no chassi e nos componentes sujeitos à umidade.

A proposta é encontrar alguém disposto a concluir o trabalho de recuperação. O motor ainda funciona, mas não está em condições adequadas de uso, e a pintura, refeita em preto na década de 1970, também mostra sinais do tempo. O veículo será acompanhado de peças adicionais, que podem ajudar na restauração.

Motor V8 e características do modelo

Sob o capô, o Bonneville traz um motor V8 de 389 polegadas cúbicas, equivalentes a aproximadamente 6,4 litros, associado a um carburador de quatro corpos. Essa configuração entregava 235 cavalos de potência na versão com transmissão manual. A potência era 20 cavalos superior à de outras versões do motor 389 oferecidas em modelos Pontiac da época. Com a transmissão automática Hydra-Matic, havia configurações que chegavam a 303 cavalos, conforme os dados históricos reunidos pela Hagerty.

O Bonneville ocupava uma posição de destaque na linha da Pontiac no início dos anos 1960. O modelo era um dos carros grandes e mais sofisticados da marca, com diferentes opções de carroceria. Em 1963, a linha recebeu faróis empilhados verticalmente, característica que também apareceu em outros veículos da fabricante naquele ano.

A mudança visual mais marcante veio na geração seguinte. Em 1964, a carroceria começou a adotar curvas mais pronunciadas na região traseira, com um formato comparado ao de uma garrafa de Coca-Cola deitada. A alteração ajudou a definir a aparência de vários Pontiacs ao longo dos anos seguintes. Também em 1963, a fabricante retirou a versão Bonneville Custom perua e acrescentou a Bonneville Safari de quatro portas, construída sobre a plataforma do próprio modelo.

O episódio de 1970 e o estado de conservação

A história do Natal de 1970 chama atenção por envolver um detalhe comum nas estradas de regiões frias dos Estados Unidos: o sal utilizado para reduzir o acúmulo de gelo. O produto ajuda a tornar as vias mais seguras durante o inverno, mas pode acelerar a corrosão de componentes metálicos dos automóveis. De acordo com o relato da família, aquela teria sido a única ocasião em que o Pontiac circulou sobre uma estrada com sal.

A alegação ajuda a explicar a conservação da carroceria, mas não substitui uma avaliação técnica. Mesmo veículos que passaram longos períodos guardados podem apresentar corrosão em pontos escondidos, além de problemas em freios, mangueiras, sistema elétrico e componentes da suspensão. Por isso, o comprador precisará verificar as condições do automóvel antes de decidir pela restauração.

O motor ainda dá partida, mas não trabalha como deveria. A pintura preta foi aplicada há mais de cinco décadas e já precisa de atenção, enquanto o conjunto de peças adicionais incluído na venda pode facilitar a recuperação. O proprietário afirma que já realizou algumas intervenções, embora não considere o carro pronto para voltar às ruas.

Quanto custa o Pontiac Bonneville

O vendedor considera US$ 6,5 mil um valor justo pelo veículo, mas o leilão começa com lance de US$ 5 mil e não estabelece preço mínimo obrigatório. Isso significa que o carro pode ser arrematado pelo maior lance registrado, mesmo que ele fique abaixo da quantia desejada pelo proprietário.

A localização também entra na conta: o Bonneville está em Lisbon, New Hampshire, e o estado do motor exige que o interessado considere o transporte até o local onde pretende realizar os reparos. Além do valor oferecido no leilão, será necessário reservar dinheiro para inspeção, peças, mão de obra e eventuais problemas identificados durante a desmontagem.

Para quem procura um clássico da Pontiac e tem experiência com restauração, o carro representa a oportunidade de recuperar um modelo que passou décadas sob os cuidados da mesma família. A história do passeio de Natal em 1970, por sua vez, acrescenta um capítulo curioso à trajetória do automóvel, embora os detalhes dependam do relato dos antigos proprietários.