Problema ocorre em vários trechos da MG-353, entre JF e Coronel Pacheco (Olavo Prazeres/14-04-15)

Placa que indica curva na União e Indústria não pode ser vista por condutores (Olavo Prazeres/14-04-15)

Com a chegada de mais um fim de semana prolongado, em razão do feriado de Tiradentes na terça-feira, dia 21, uma situação serve de alerta aos condutores que vão passar pelas estradas da região: a vegetação alta encobre placas de sinalização vertical importantes, assim como ocupa acostamentos, que poderiam servir como parada de veículos em casos de emergência. O problema foi observado pela reportagem na última terça-feira na MG-353, na saída do município em direção a Coronel Pacheco, e também na BR-267, sentido Bicas, e na União e Indústria. O Departamento de Estradas de Rodagens de Minas Gerais (DER/MG) reconhece, ainda, necessidade de corte do mato na MG-353, a partir da BR-040 em direção a Santa Bárbara do Monte Verde.

No caso da rodovia federal, importante acesso para quem segue em direção ao litoral Norte fluminense e capixaba, além de municípios de Minas como Cataguases, Muriaé e Leopoldina, o problema do mato alto é observado há vários meses. Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), o segmento está sem contrato de manutenção com empresa terceirizada, já que o edital para contratação ainda não foi publicado. A mesma informação havia sido divulgada em janeiro, quando a Tribuna mostrou o mesmo problema. Agora, a assessoria de comunicação do Dnit garantiu que o documento está pronto e será publicado nos próximos dias. Por se tratar de uma modalidade conhecida como pregão eletrônico, o trâmite burocrático deve ocorrer de forma rápida, embora contestações das firmas participantes possam atrasar o processo.

Enquanto isso, os acostamentos e as placas permanecem cobertos. Entre as sinalizações comprometidas e que podem resultar em riscos de acidentes, estão aquelas que indicam curvas acentuadas, velocidade permitida no trecho e proibição de ultrapassagem. O problema é visivelmente mais grave na Estrada União e Indústria, após o Bairro Vila Ideal, e também na altura do Floresta.

No outro trecho da BR-267 em Juiz de Fora, em direção ao Sul de Minas, as placas de sinalização estão visíveis, embora haja alguns pontos isolados de mato alto. A reportagem percorreu o trecho entre a BR-040 até o Bairro Igrejinha. Em ambos os segmentos, a pavimentação e a sinalização horizontal não apresentam grandes problemas.

Segurança

O inspetor Armstrong Carvalho, da Polícia Rodoviária Federal (PRF), concorda que a falta de manutenção compromete a segurança, já que algumas sinalizações são importantes, principalmente, para os condutores que não conhecem a estrada. “É preciso ter bastante cuidado, porque as placas são componentes importantes, e devem estar visíveis”, informou, acrescentando que, para este feriado, é esperado aumento do fluxo de aproximadamente 30% na rodovia.

Erosão é outro perigo na MG-353

Já na MG-353, a situação é semelhante. A estrada também é demandada em feriados, principalmente por ligar Juiz de Fora a municípios como Goianá, Rio Novo, Rio Pomba, Ubá e Viçosa. O pedagogo Gil Oliveira, 48 anos, utiliza a MG-353 com frequência para ir até Guarani e já observou a falta da manutenção. “Isso interfere muito na segurança, porque, quando as placas estão visíveis, isso gera tranquilidade ao condutor. Ao contrário, quando não estão, nos causam desconforto, preocupação e sensação de abandono.”

Segundo o subtenente Marco Antônio de Sá Pereira, que responde temporariamente pelo comando do pelotão rodoviário da Polícia Militar, os problemas são de conhecimento da corporação que, inclusive, enviou ofício ao DER/MG pedindo melhorias. Além do mato alto, que compromete a segurança viária, principalmente de motoristas que não conhecem as características da MG-353, ele mencionou problemas em uma ponte no km 57, altura de Coronel Pacheco, onde o asfalto está afundando. “Os veículos estão trafegando pela contramão para não passar no trecho em erosão. Sinalizamos o local, mas não é suficiente, é preciso uma intervenção rápida.”

Em nota, o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER/MG) informou que os serviços de manutenção rotineira já estão sendo programados. Os trabalhos, que deverão ser concluídos até maio, concentram-se no segmento entre Juiz de Fora e Coronel Pacheco, com execução de operações tapa-buraco, e no segmento de Juiz de Fora a Santa Bárbara do Monte Verde, com serviços de roçada e limpeza de faixa de domínio.