Concessão da BR-040 no trecho entre BH e JF será leiloada nesta quinta
Critério da disputa será o menor valor de pedágio, iniciado em R$ 41 para todo o trajeto
Veja mais da Tribuna no Google
Adicione a Tribuna de Minas como fonte preferencial para ver mais do nosso conteúdo na Pesquisa Google.
Adicionar Tribuna de Minas
Após ser previsto, inicialmente, para dezembro de 2023, pelo ministro dos Transportes Renan Filho, o leilão de 232,1 quilômetros da BR-040, no trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, será realizado nesta quinta-feira (11), às 14h, na B3, bolsa de valores em São Paulo. A previsão é de que o contrato com a empresa vencedora seja assinado até o dia 9 de julho.
O critério de julgamento para o arremate da concessão do entroncamento com a BR-356 até o entroncamento com a antiga Estrada União Indústria será o maior desconto proposto para a tarifa básica de pedágio, que é de R$ 0,17715/km. O edital determina três praças de pedágio, em Itabirito, Conselheiro Lafaiete e Barbacena, cada uma abrangendo 77,37 quilômetros, o que resultaria em um preço inicial para os lances de R$ 13,70 por pedágio – R$ 41,10 para quem viajar de uma ponta a outra.
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Ministério dos Transportes, o projeto prevê mais de R$ 8 bilhões em investimentos na rodovia, ao longo de 30 anos de concessão. O volume diário poderia passar de cerca de 40 mil veículos no primeiro ano para cerca de 70 mil, no último.
“O objetivo principal da concessão é melhorar a capacidade da rodovia, tornando o transporte mais eficiente e reduzindo o tempo de viagem. Para alcançar esse objetivo, estão planejadas diversas ações, como a duplicação de 164 quilômetros de estrada, a criação de 15,4 quilômetros de vias marginais, a adição de 42,2 quilômetros de faixas extras, a implementação de 40 dispositivos de melhoria, a manutenção e reparo do pavimento, bem como a prestação contínua de serviços aos usuários ao longo de todo o período de concessão”, detalha o projeto, que ainda traz oito passarelas de pedestres, 34 correções de traçado, 14,2 quilômetros de ciclovias, 57 pontos de ônibus e uma parada para descanso de caminhoneiros.
O edital prevê a transição operacional entre a operadora atual, a Via 040, e a futura ganhadora do certame. Para que isso ocorra, a nova concessionária deverá apresentar um plano de transição. “Isso visa a evitar descontinuidades na prestação do serviço, assegurando a continuidade operacional e permitindo investimentos mais robustos na rodovia, que é uma rota significativa para o transporte de produtos agrícolas, pecuários, minerais e industriais”, explicou à Tribuna, na época da aprovação, o superintendente de concessão, Marcelo Fonseca.
No ano passado, a Tribuna percorreu o trecho até Barbacena, constatando trechos de pista simples (sem mureta divisória) e falta de acostamento em muitos pontos.
