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Audiências sobre concessão de malha ferroviária e relatório de CPI dos Ônibus tratam da mobilidade urbana, um dos principais desafios das metrópoles
Por mera coincidência, a cidade tratou, no mesmo dia, e no mesmo espaço, de um tema relevante na vida das cidades: a mobilidade urbana. Na última sexta-feira, membros da comissão especial que trata de assuntos ferroviários, liderados pelo deputado Noraldino Júnior, deram o passo inicial numa discussão que se prologou entre os vereadores, também em audiência pública, dessa vez, convocada pelo vereador Juraci Scheffer. Na pauta, a renovação da concessão da malha ferroviária de Minas, com foco no trecho que corta Juiz de Fora, sob gestão da MRS. Há consenso em torno da importância da concessão, mas também da necessidade de contrapartidas mais robustas. Tanto deputados quanto vereadores, em sintonia com a comunidade, querem investimentos fundamentais para uma convivência sem risco.
A cidade carece de viadutos ou túneis para vencer as passagens de nível. A passagem do trem implica, necessariamente, gargalos no trânsito, especialmente em regiões de maior fluxo, como as da Rua Benjamin Constant, no Centro da cidade, e da Avenida dos Andradas, na altura do Museu Mariano Procópio. O problema se estende no início da Rua Bernardo Mascarenhas. Há compromissos de investimentos, mas é necessário saber quais e quando, uma vez que os gargalos da metrópole só se acentuam.
Sob o viés econômico, os dois lados saem ganhando se os investimentos saírem do papel: a cidade – por conta de maior agilidade no trânsito, implicando menos congestionamentos e, por consequência, menor consumo de combustível e de tempo – e a própria empresa, que tem, nas atuais circunstâncias, que reduzir ao máximo a velocidade dos trens. Com isso, o consumo de combustível também se acentua. Tal situação ocorre num momento em que há perspectiva de crescimento do movimento dos trens ante o eventual aquecimento da economia.
A outra discussão foi a apresentação do relatório da CPI dos Ônibus. Os vereadores, num texto aprovado por quatro votos a um, apresentam uma série de sugestões à Prefeitura – o poder concedente – para melhorar a qualidade do transporte coletivo na cidade. Há espaço para o contraditório, mas qualquer medida que seja em favor da comunidade, respeitado o direito de todas as partes, deve ser bem recebida.
