E daqui para frente, como será?
O fim das atividades da Azul Linhas Aéreas no Aeroporto Regional da Zona da Mata tornou-se fato com a autorização da Anac. E, apesar dos intensos protestos de usuários e entidades de Juiz de Fora e da região, o Aeroporto da Serrinha também está sem atividades até 4 de junho, quando a Azul passará a operar apenas para Campinas. Começamos pousando no Aeroporto de Guarulhos, depois tivemos que ir para Viracopos, em Campinas. Para onde vão nos levar daqui para frente? Não concordamos, mas entendemos a decisão da Azul, cuja intenção é preservar seus interesses econômicos.
Os hospitais da cidade, por exemplo, são empresas privadas, mas também são de utilidade pública. Já pensou o caos se, pensando apenas no retorno financeiro, decidissem fechar as portas? As autoridades locais não iriam fazer nada? Ficariam quietas diante de tal situação? Com as empresas aéreas não pode ser diferente! São empresas privadas, têm seus interesses econômicos, mas o transporte também é de utilidade pública. Nada se fará a respeito?
O que não entendemos, e também não concordamos, é por que até hoje apenas uma empresa atuava nos aeroportos da cidade? Quando houve a fusão da Azul com a Trip, acreditamos que isso fosse representar ganhos para nossa região, o que obviamente não se concretizou. Mas a falha está muito além da decisão da Azul: está na falta de mobilização das autoridades locais para atrair outras empresas aéreas para nossa região. Conclamamos nossos deputados federais, estaduais e os prefeitos das cidades envolvidas a unirem forças para atrair outras empresas aéreas para suprir esta falta.
Não há como afirmar que a região não é economicamente viável para o setor aéreo. Desde a inauguração do Aeroporto Regional, foram realizados 2.117 voos regulares e 546 voos executivos. No Serrinha, em 2012, foram realizados 4.113 voos. Em 2013, até abril, foram mais 808 voos, em sua grande maioria, com média de 90% de ocupação dos assentos. Desde a construção do Aeroporto Itamar Franco, sempre se alardeou a possibilidade de ele ser um aeroporto de cargas, mas até hoje também não vimos qualquer movimentação concreta para atração de empresas deste segmento para operar no local. O morro que atrapalhava já não está mais lá, a nova estrada de acesso já começou a ser construída, e, ainda assim, nada, nenhum anúncio de operação de cargas no local. Só promessas… Não temos conhecimento dos termos do contrato que foi firmado entre a Azul e a Multiterminais, mas externamos nosso apoio à Multiterminais, que é parceira da ADJFR.
Vendo a inércia de nossas autoridades com relação ao assunto, a ADJFR está abrindo um canal de comunicação direto com a população através do link Petição Pública, no site www.agenciajfr.com.br, no qual a população poderá se manifestar a respeito deste e de outros assuntos de relevância para nossa região, e, com este clamor popular, vamos cobrar, ainda mais, de nossas autoridades um posicionamento que traga um desenvolvimento concreto e duradouro, que será profundamente discutido no V Fórum de Desenvolvimento de Juiz de Fora e Região, em setembro.
