FORA DOS PLANOS
Boa notícia para quem faz da BR-040 uma rota frequente em viagens para Belo Horizonte. Como a Tribuna mostrou na edição do dia 1º de maio, saiu o edital para obras de revitalização entre Belo Horizonte e Ressaquinha, na Região das Vertentes. Serão duas etapas. A primeira, entre a capital mineira e Conselheiro Lafaiete – um dos mais críticos, aliás -, e a segunda, entre Lafaiete e Ressaquinha. A má notícia está no fato de o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) não fazer nenhuma referência ao trecho entre Ressaquinha e Juiz de Fora, que também carece de investimentos. Um dos pontos mais perigosos da rodovia é o contorno de Santos Dumont, com quatro viadutos em curva e de mão dupla, resultando, com uma certa frequência, em acidentes graves.
O departamento não estabeleceu, sequer, perspectivas de investimentos nesse setor, embora reconheça o problema. De fato, não dá para ignorá-los, mas não há, projetos apontando para um novo contorno, capaz de evitar os atuais viadutos ou a construção de novos, como ocorreu com o Viaduto das Almas, hoje em quatro pistas e com ampla segurança. Os custos, é verdade, são altos, mas o preço das vidas é muito maior.
A solução é de longo prazo, mas nada impede que as instâncias políticas continuem insistindo na discussão, a fim de, pelo menos, mantê-la na pauta do Ministério dos Transportes. A BR-040 é uma das mais importantes rodovias do país, exigindo, pois, investimentos frequentes em sua segurança. O que os políticos da região têm que fazer é mostrar ao ministro e ao departamento a importância da obra. O problema, no entanto, é levá-los a um discurso único, capaz de reforçar o apelo regional.
