Getúlio tem retenções de carros entre 17h e 19h
No início, houve congestionamento de carros
Com o intuito de aumentar a velocidade operacional dos ônibus e diminuir o tempo de viagem, teve início nessa segunda-feira (23) o teste na Avenida Getúlio Vargas que destina três faixas de rolamento exclusivas para o transporte coletivo e uma para os demais veículos. Os trabalhos começaram às 17h e seguiram até às 19h. Durante o período, o espaço destinado aos coletivos foi separado daquele dos carros por meio de cones, e a mudança foi reforçada por agentes da Settra, que atuaram nos principais cruzamentos. O percurso que está recebendo a ação vai do cruzamento com a Rua São Sebastião até o entroncamento com a Rua Halfeld. A ação, que continua até esta quarta-feira no mesmo horário, integra as atividades da Semana Nacional do Trânsito. Nesta terça-feira, às 14h, a Settra irá apresentar novas ações para melhoria do transporte coletivo.
Segundo o secretário Rodrigo Tortoriello, a ideia é testar uma solução para o transporte coletivo no município. Caso a iniciativa tenha resultado positivo nesse sentido, o titular da pasta garante que há possibilidade de tornar a medida definitiva. Ainda de acordo com Tortoriello, a preocupação da Prefeitura é oferecer prioridade aos usuários do transporte público. "O condutor do automóvel tem a opção de escolher a hora de sair e de voltar para casa. Precisamos facilitar a vida dos passageiros de ônibus e, conforme a avaliação do impacto desta ação no trânsito nos próximos meses, poderemos estudar medidas para ampliá-la para outras vias."
Medida polêmica
Para o especialista em transporte Cézar Henrique Barra, a iniciativa é paliativa e reflete em melhoras apenas naquele trecho específico. "O problema de retenção vai continuar nas vias de acesso e de escoamento da Getúlio, também já saturadas, como é o caso das avenidas dos Andradas e Rio Branco, por exemplo." Para ele, a situação está relacionada com o problema crônico do trânsito, que só consegue ser minimizado com grandes iniciativas, como a retomada do plano diretor de transporte e a implantação do sistema de transporte troncalizado. "Há muito tempo não vemos nenhuma ação concisa para modificar o tráfego, e Juiz de Fora não avança estruturalmente. Vamos chegar ao ponto em que a cidade vai parar, porque tudo está sendo apenas paliativo, com pouco efeito", defende.
Ao longo das duas horas, o que se observou foram alguns motoristas evitando a avenida e outros entrando nas vias laterais próximas à Getúlio, pela esquerda. Em princípio, houve confusão e engarrafamento. Logo em seguida, o trânsito pelas faixas de ônibus foi ficando mais livre, enquanto o da pista de carros ganhou retenção. A mudança desagradou alguns motoristas. "O trânsito está muito ruim, todo parado. Agora temos que ficar dando voltas", esbravejou um condutor mais exaltado. O representante comercial Emiliano Brito também não gostou da mudança. "Nesse horário, normalmente o trânsito flui bem melhor nessa região." Outra situação levantada por uma motorista foi em relação aos cones que estavam auxiliando na divisão das faixas. "Não cabe um ônibus nessa terceira faixa, o cone ocupa quase tudo. O que adianta?"
Nos pontos de ônibus, as opiniões eram semelhantes. "A Zona Norte continua com todos os ônibus atrasados. O do Jardim Natal já era para ter passado há mais de meia hora. Mas acho que melhorou um pouco o congestionamento dos outros coletivos", comenta a babá Cláudia Silva. A moradora do Bairro Amazônia, também na Região Norte, Andreia Bruzan, confirma o atraso. "Não mudou nada pra mim, não senti nenhuma diferença. Meu ônibus está atrasado, como todo dia acontece." Para quem segue rumo à Cidade Alta, a situação parece semelhante. "Acho que os pontos de ônibus estão cheios como sempre, e meu ônibus para o São Pedro já era para ter passado", disse a secretária Ruth Peixoto.
