Settra define tráfego na área da nova ponte
A Settra já definiu como funcionará o tráfego na Avenida Brasil após a conclusão das obras de construção da ponte da Rua Antônio Lagrota, prevista para ficar pronta até o primeiro trimestre do próximo ano. De acordo com o mapa apresentado, o fluxo na nova estrutura funcionará do lado esquerdo para o direito em relação ao curso d´água do Rio Paraibuna. Com isso, veículos que estão na altura do Ladeira e querem atravessar para o outro lado da Brasil, em direção à Praça da Estação, terão mais uma opção para fazer o retorno. Isso porque, desde o início da operação do binário, em 30 de maio, as alternativas ficaram limitadas à Avenida Surerus e Rua 31 de Maio, em direção ao Costa Carvalho, ou o retorno a partir da Rio Branco, no Mariano Procópio.
Pela primeira vez, a pasta mostrou o projeto para a Rua Maria Perpétua, paralela à Avenida Brasil. De acordo com o chefe do Departamento de Estudos e Projetos da Settra, Marcelo Valente, será removido o canteiro que existe na via para a abertura de duas pistas de rolamento que levarão os carros que seguem a partir do Manoel Honório até a nova ponte. Para isso. será construído um muro de arrimo. Já o traçado original será responsável pelo fluxo na direção contrária, do Ladeira para o Manoel Honório. Porém, Marcelo informou que ainda poderá ter ajustes no projeto.
Com relação às obras de construção da ponte, a Secretaria de Obras informou que atualmente são feitos trabalhos preliminares, com a preparação do terreno que vai sustentar a estrutura. As equipes estão concentradas na margem direita do rio, onde já foram feitos cravamentos de estacas e uma drenagem para desviar o trajeto de águas pluviais. O próximo passo, a ser iniciado já na próxima semana, será as escavações para a colocação do concreto. Ao mesmo tempo, há uma equipe na margem esquerda realizando sondagens do solo. Apenas após as análises é a base começará a ser montada.
Já a estrutura metálica de 44 metros de comprimento que irá compor a ponte ainda não começou a ser feita. Mas a expectativa é de que não haverá atrasos no cronograma estabelecido. Segundo a Secretaria de Obras, a ponte será montada, gradativamente, às margens do rio. O Terreirão do Samba será utilizado como ponto de apoio para guardar materiais e realizar outras intervenções complementares. A previsão é que haja pouca interferência no trânsito.
Muro de arrimo
O muro de arrimo a ser construído entre a Rua Maria Perpétua e a Avenida Brasil, de 120 metros de comprimento por três metros de altura, ainda não teve a construção iniciada. Conforme a Secretaria de Obras, como esta proposta não faz parte do plano original, se faz necessária a aprovação do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que financia estas intervenções. Para isso, está sendo feito um projeto técnico para avaliação do órgão e liberação dos recursos.
