Conheça os carros mais vendidos em novembro

A disputa pelo título de carro mais vendido do Brasil esquentou e será definida no fim do mês de dezembro. Isso porque o Polo voltou a diminuir a diferença, pelo segundo mês consecutivo, para a Strada. O Volkswagen somou 14.711 emplacamentos em novembro e, assim, a Fiat foi a segunda do ranking, com 12.361 unidades. Os dados foram divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

No acumulado de janeiro a novembro, a picape ainda lidera com um total de 128.450 vendas, seguida do hatch, com 126.709. Seja como for, o Polo já garantiu o posto de hatch mais vendido do país em 2024. Afinal, o vice-líder Chevrolet Onix teve “apenas” 87.774 vendas no mesmo período. Portanto, não pode alcançar o rival.

A ampla vantagem da Strada em relação à Saveiro dá ao modelo da Fiat o título de picape compacta mais vendida. No acumulado dos 11 meses do ano, a Volkswagen tem 50.732 vendas.

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Definidos

Entre os SUVs compactos, o páreo também já está definido – a favor de outro VW. Com 74.004 emplacamentos desde janeiro, o T-Cross não pode ser suplantado pelo Hyundai Creta, com 62.779 vendas no mesmo iperíodo.

Os dois acabam de ser renovados. Porém, enquanto o T-Cross recebeu leve atualização no visual e equipamentos, o Creta traz quase tudo novo, inclusive o trem de força.

No caso dos sedãs compactos, há outra barbada. O Onix Plus soma 54.424 emplacamentos em 11 meses e já ostenta o título de líder do setor em 2024. O segundo é o Fiat Cronos, com 39.266 vendas.

Dos sedãs médios, é impossível o Nissan Sentra, com 5.362 vendas, superar o Corolla. Até agora, a Toyota emplacou 34.113 unidades do carro.

Picapes

No segmento de picapes médias, mais uma vez, o topo do pódio será da Hilux. Com 45.449 vendas, a Toyota está quase 17.200 unidades à frente da Ranger, que ocupa o segundo lugar no ranking.

Porém, após a vinda da quinta geração da Ford, em meados de 2023, seu avanço de vendas tem sido notável. Tanto que, há cerca de um mês, a marca informou que vai ampliar a produção na fábrica de Pacheco, na Argentina, em cerca de 15%. Com isso, passará a fazer 70 mil unidades por ano, a partir de 2025.

Vale lembrar que o segmento tem recebido novidades, sobretudo, de marcas chinesas. A BYD começou a vender a Shark em outubro. Dois meses antes, a JAC deu início à pré-venda Hunter no país.

Porém, diferentemente das veteranas, que têm motores a diesel, as novatas são a gasolina – a BYD é híbrida. Assim, ao menos por ora, suas vendas devem ser limitadas. Afinal, tradicionalmente, os consumidores de picapes médias no Brasil têm perfil conservador.

Das intermediárias (maiores do que as compactas e menores do que as médias), o domínio é da Toro. Com 49.348 vendas no acumulado de janeiro a novembro, a Fiat não pode ser alcançada pela Montana. No mesmo período, a picape da Chevrolet soma 25.174 emplacamentos.

Veja rankings de vendas de novembro e do acumulado do ano

Confira os dez mais vendidos em novembro:

• 1º VOLKSWAGEN POLO (14.711)
• 2º FIAT STRADA (12.361)
• 3º FIAT ARGO (10.298)
• 4º CHEVROLET ONIX (10.253)
• 5º VOLKSWAGEN T-CROSS (9.468)
• 6º RENAULT KWID (6.812)
• 7º HYUNDAI HB20S (6.652)
• 8º CHEVROLET TRACKER (6.311)
• 9º HYUNDAI CRETA (6.082)
• 10º VOLKSWAGEN SAVEIRO (6.076)

Confira o ranking dos mais vendidos em 2024, considerando o acumulado de janeiro a novembro:

• 1º FIAT STRADA (128.450)
• 2º VOLKSWAGEN POLO (126.709)
• 3º CHEVROLET ONIX (87.774)
• 4º HYUNDAI HB20 (87.138)
• 5º FIAT ARGO (84.082)
• 6º VOLKSWAGEN T-CROSS (74.004)
• 7º HYUNDAI CRETA (62.779)
• 8º FIAT MOBI (61.832)
• 9º CHEVROLET TRACKER (61.001)
• 10º NISSAN KICKS (56.060)

Fonte: Fenabrave

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