Uma pesquisa da empresa Machine, divulgada em 11 de maio de 2026, indica que os cancelamentos de corridas por aplicativo resultam de uma combinação de fatores operacionais, como a distância até o ponto de embarque, o horário da solicitação e a disponibilidade de motoristas em diferentes áreas, e não se limitam a decisões individuais de condutores ou passageiros.
De acordo com o levantamento, o principal fator associado às desistências é a dificuldade de acesso ao local de embarque, responsável por 24,6% dos cancelamentos.
Na sequência, aparecem casos em que o passageiro não comparece ao ponto combinado, que correspondem a 11,2%, além de situações envolvendo acidentes ou falhas mecânicas, que somam 6,59%.
Cancelamento de corridas
Tempo após aceitação da corrida
- A maior parte dos cancelamentos ocorre entre 5 e 15 minutos após a aceitação da corrida.
- Esse intervalo indica que as desistências acontecem nas primeiras tentativas de localização do passageiro ou após um curto período de espera.
Variação entre dias úteis e fins de semana
- Nos dias úteis, os cancelamentos acontecem mais rapidamente, indicando menor tolerância a atrasos e maior pressão por agilidade.
- Aos fins de semana, especialmente aos domingos, os motoristas tendem a esperar mais antes de desistir da corrida.
Comportamento ao longo do dia
- Entre 1h e 4h da madrugada ocorre o pico de cancelamentos, sendo o período mais instável.
- Por volta das 3h, cerca de 30,4% das viagens não são concluídas, registrando o maior índice do dia.
- Pela manhã, especialmente por volta das 10h, a taxa cai para menos de 9%.
- Ao longo do restante do dia, os índices permanecem mais baixos e estáveis.
Como lidar com essas situações?
A Machine também destaca que utiliza ferramentas de gestão para lidar com esse tipo de ocorrência. Entre elas estão regras de cancelamento, aplicação de taxas em casos específicos e mecanismos para reduzir desistências repetidas por motoristas.
A plataforma ainda conta com a função de “impulsionamento”, que permite ao passageiro adicionar valor extra à corrida em situações de baixa aceitação ou atraso, especialmente em locais com menor oferta de motoristas ou maior dificuldade de acesso.
