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Por que Brasil investiu mais de R$ 6 bilhões na Venezuela?

Por Yasmin Henrique
30/01/2025
Em Mais Tendências, Colunas
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Por que Brasil investiu mais de R$ 6 bilhões na Venezuela?

Brasil e Venezuela (Foto: reprodução/Pngtree)

De 2007 a 2015, o BNDES investiu mais de R$ 6 bilhões em projetos na Venezuela, incluindo a expansão do Metrô de Caracas e a construção da Usina Siderúrgica Nacional. Contudo, desde 2018, o país não tem honrado seus compromissos financeiros, gerando uma série de calotes bilionários.

Esses investimentos tiveram início durante o governo de Fernando Henrique Cardoso, na década de 1990, quando foram alocados R$ 2,2 bilhões para que empresas brasileiras, como a Odebrecht, ficassem responsáveis pela execução de projetos de infraestrutura na Venezuela.

Investimento do Brasil na Venezuela

O Metrô de Caracas e o de Los Teques, ambos financiados pelo BNDES, visavam aprimorar o transporte público e atender milhões de passageiros. Em funcionamento desde 1983, o Metrô de Caracas atualmente possui 48 estações e uma extensão superior a 70 quilômetros.

Outro projeto significativo foi a Usina Siderúrgica Nacional, financiada por um empréstimo de US$ 865 milhões. No entanto, com o início das investigações da Operação Lava Jato, o repasse foi interrompido. Desde 2018, tanto a Venezuela quanto Cuba deixaram de honrar suas dívidas com o Brasil, o que gerou diversas críticas à política externa e à administração dos recursos públicos.

Crises e inadimplência

A crise econômica na Venezuela, juntamente com os escândalos de corrupção envolvendo empresas brasileiras como a Odebrecht, prejudicou a continuidade desses projetos e intensificou as críticas aos empréstimos do BNDES. A inadimplência do país levantou dúvidas sobre a decisão de investir em grandes projetos internacionais, em vez de priorizar as necessidades internas do Brasil, como a expansão da infraestrutura de transporte público.

Com uma dívida superior a 6 bilhões de dólares, a Venezuela não consegue cumprir suas obrigações financeiras. Ao mesmo tempo, o Brasil enfrenta um grande déficit em transporte público, necessitando de mais de 850 quilômetros de metrôs e trens. Esse contexto levanta preocupações sobre os riscos de conceder grandes empréstimos a outros países sem garantias de retorno.

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Yasmin Henrique

Yasmin Henrique

Jornalismo na federal de Alagoas. Paulista de nascença, moro há mais de uma década no estado nordestino. Desde pequena fascinada pelo mundo da leitura e da escrita.

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