A fabricante chinesa de veículos elétricos BYD não poderá aplicar a isenção de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) aos seus modelos vendidos no Brasil.
A medida, que começou a valer neste mês como parte do programa federal Carro Sustentável, busca reduzir os preços de veículos mais eficientes e menos poluentes no mercado nacional.
Embora a BYD tenha inaugurado uma unidade industrial em Camaçari, na Bahia, a montadora ainda não atende aos critérios exigidos pelo governo para oferecer seus modelos com isenção total do imposto — o que limita sua competitividade em relação a outras marcas.
BYD não cumpre regras e fica fora da lista do IPI zero
O programa Carro Sustentável foi lançado oficialmente no dia 10 de julho e visa incentivar a fabricação e a venda de veículos que combinem alta eficiência energética, baixa emissão de gases poluentes e uso de materiais recicláveis.
O benefício do IPI zero é exclusivo para carros compactos fabricados no Brasil, desde que cumpram quatro exigências principais:
- emissão de no máximo 83 gramas de CO₂ por milha;
- mais de 80% de componentes recicláveis;
- produção com etapas industriais completas (como soldagem, pintura, montagem e estamparia no território nacional);
- e classificação dentro das categorias de veículos compactos.
A razão pela qual a BYD ficou de fora está justamente na etapa industrial.
Apesar da inauguração da fábrica na Bahia, a produção inicial de modelos como o Dolphin Mini será feita por meio dos sistemas SKD e CKD — formatos em que os carros chegam desmontados da China e são apenas montados localmente.
Como essas operações não envolvem os processos fabris exigidos, os modelos da marca não se qualificam, ao menos por enquanto, ao desconto total do IPI.
Concorrentes da BYD no Brasil oferecem modelos com IPI zero
Enquanto a BYD ainda não pode repassar esse benefício ao consumidor, outras montadoras já ajustaram seus preços com base na nova política.
A Renault, por exemplo, aplicou descontos em todas as versões do Kwid, com destaque para o Zen, que teve redução superior a R$ 13 mil. A Fiat também cortou preços de modelos como o Mobi e o Argo. A Hyundai diminuiu os valores do HB20 e HB20S em até R$ 12 mil.
A Volkswagen, por sua vez, incluiu o Polo Track entre os modelos com IPI zero, além de oferecer cortes expressivos em carros que se enquadram no IPI verde, como a Saveiro e o Nivus.
Mesmo fora da primeira leva de beneficiadas, a BYD poderá se enquadrar futuramente, à medida que nacionalizar mais etapas de produção e ampliar o uso de componentes recicláveis.
