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Acidente da Voepass poderia ter sido evitado com manutenção simples

Por Yasmin Henrique
07/08/2025
Em Mais Tendências, Colunas
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Acidente da VoePass poderia ter sido evitado com manutenção simples

Avião da voepass (Foto: reprodução/Paulo Pinto/Agência Brasil)

Passado um ano do acidente envolvendo uma aeronave da companhia Voepass, ocorrido em 9 de agosto de 2024, as apurações conduzidas pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), vinculado à Força Aérea Brasileira (FAB), indicam que a presença de gelo em componentes críticos do avião foi um dos elementos que contribuíram para a tragédia.

A aeronave, que havia decolado de Cascavel, no Paraná, com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, caiu em um condomínio residencial na cidade de Vinhedo, a aproximadamente 67 quilômetros do destino final, resultando na morte de todos os 62 ocupantes — entre eles, quatro tripulantes e 58 passageiros.

Falha na manutenção da Voepass

Segundo o relatório preliminar do Cenipa, a aeronave foi submetida a condições meteorológicas propícias à formação de gelo durante o trajeto. Ao longo do voo, o sistema de degelo foi repetidamente ligado e desligado, o que levanta a possibilidade de falhas de natureza técnica ou operacional. O mecanismo de detecção de gelo só foi acionado 57 minutos após a decolagem, quando a aeronave já voava a uma altitude de 13 mil pés.

Ainda durante o voo, registros apontam a emissão de alertas de baixa velocidade de cruzeiro e de desempenho degradado, evidenciando prejuízo à capacidade de sustentação. Pouco antes da queda, o avião entrou em uma condição de estol, perdendo sustentação e passando a girar sobre seu eixo, até colidir com o solo.

Investigação

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) confirmou que a aeronave estava em situação regular e que os tripulantes possuíam habilitações válidas. Ainda assim, em junho, a agência cassou o Certificado de Operador Aéreo da Passaredo, empresa do grupo Voepass, por falhas graves e recorrentes na gestão da segurança operacional.

As investigações criminais estão sob responsabilidade da Justiça Federal e seguem sob sigilo. O relatório final do Cenipa permanece em fase de elaboração e será encaminhado a autoridades nacionais e internacionais, com recomendações voltadas ao aprimoramento da segurança na aviação civil.

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Yasmin Henrique

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Jornalismo na federal de Alagoas. Paulista de nascença, moro há mais de uma década no estado nordestino. Desde pequena fascinada pelo mundo da leitura e da escrita.

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