Trânsito tumultuado em via
Estreita e sem calçada, via que liga Borboleta a São Pedro recebe grande fluxo de veículos (Leonardo Costa/17-05-16)
O forte adensamento da Cidade Alta tem impactado de forma negativa os acessos aos bairros da região. Um exemplo está na Rua José Lourenço, via que liga o Borboleta ao São Pedro. Estreita e sinuosa, alguns pontos carecem ainda de infraestrutura, como calçadas. Uma das áreas mais problemáticas é aquela compreendida entre os condomínios Alto dos Pinheiros e São Lucas. Neste trecho, o grande fluxo de veículos, em ambos os lados, contrasta com a grande concentração de pedestres. Em alguns momentos, conforme relato de moradores, um verdadeiro nó se forma no trânsito, causando grandes retenções e até acidentes. O problema ocorre, principalmente, quando caminhões utilizam a via, que não tem estrutura mínima para recebê-los.
Um dos moradores da região, o comerciante Carlos Eduardo Senra Silva, 28 anos, diz que a rua é muito estreita e recebe caminhões a todo o momento. “As pessoas usam a rua para cortar caminho e fugir dos semáforos da avenida (Presidente Costa e Silva). Sem contar o barulho excessivo gerado por estes veículos, que começa de manhã bem cedo.” Outra moradora, Sônia Maria Gomes, 33, relata as dificuldades em transitar na rua. “Passo aqui com a minha filha, de 4 anos, todos os dias. Pior que os carros passam correndo, e não temos calçada para nos proteger.”
Ainda segundo Carlos Eduardo, um abaixo-assinado está sendo elaborado. O objetivo é pedir à Settra que a via se torne de mão única, independente da mão de direção. “Se fosse mão única, não teríamos tantos problemas”, relatou, dizendo ainda que no ano passado um carro perdeu o controle na curva e bateu no muro de sua casa. Na época, foi colocado um pequeno relevo no asfalto para impedir o tráfego na extremidade da via.
Depende da BR-440
O secretário de Transporte e Trânsito, Rodrigo Tortoriello, informou que a pasta está atenta aos problemas de gargalos naquela via, mas uma intervenção depende do andamento da rodovia BR-440, já que parte do tráfego, se retirado daquela rua em caso de ela ser transformada em mão única, precisa ser deslocado para outro lugar. “Como estamos com este processo na Justiça contra o Dnit, precisamos aguardar uma decisão”, disse ele, recordando que o Executivo pede, por via judicial, a conclusão dos trabalhos e a colocação de sinalizações vertical e horizontal na estrada. “Se a decisão não sair, iremos tomar providências a partir de algumas alternativas já levantadas. O problema é fazer agora, antes do parecer da Justiça, pois podemos executar algo pontual que depois precisará ser desfeito por causa da obra.”
