Região precisa falar sobre a BR-040

O Ministério Público Federal programou para o dia 10 de março, em Petrópolis, uma audiência pública para debater os aspectos jurídicos, técnicos e de gestão participativa envolvendo a concessão BR-40, no trecho entre Juiz de Fora e Rio de Janeiro. O MP quer conhecer os planos da Elovias – concessionária que ganhou a concorrência e já opera desde o ano passado – e explicações sobre o valor do pedágio, que quase dobrou após a troca de gestão.

Outro ponto importante é o calendário das obras que necessariamente terão que ser concluídas, especialmente na Serra de Petrópolis. Na assinatura do contrato, a empresa garantiu a sua retomada, inclusive do túnel de cinco quilômetros, mas não apresentou o cronograma. A meta é resolver o principal gargalo do trecho de 170 quilômetros. A atual subida tornou-se inviável tanto pelas condições da pista quanto pela segurança dos usuários. Nas últimas chuvas, a queda de barreiras tornou-se uma preocupação.

Aberta ao público, a audiência é estratégica para a população, que há pelo menos dez anos vive sob a promessa de redução do percurso de viagem e mais segurança. A ocupação de espaço com veículos pesados é um transtorno permanente. Ultrapassar, por exemplo, os veículos longos que transportam automóveis, conhecidos como cegonheiros, é uma operação de pleno risco.

Considerada durante um bom tempo como uma das melhores rodovias do país, a BR-040 precisa retomar esse status, o que envolve o trecho completo, que já não apresenta as mesmas condições do início da antiga concessão. No território de Minas, também há problemas na pista de rolamento que precisam ser resolvidos no curto prazo.

As lideranças políticas de Juiz de Fora e da Zona da Mata – sejam prefeitos e prefeitas, deputados e vereadores – têm uma oportunidade para também participarem da discussão. Ao curso dos últimos anos, salvo parlamentares da região serrana, não se ouviu a voz de outros atores políticos na cobrança de obras imediatas na rodovia.

Embora o trecho mineiro seja de pouco mais de 40 quilômetros, a BR-040 é a principal ligação com o vizinho Rio de Janeiro, o que lhe dá a condição de prioridade na mobilidade em direção à capital fluminense.

Não se trata, nem deve ser palanque para os políticos, especialmente os que irão às urnas em outubro, mas é a oportunidade de apresentarem as preocupações dos usuários de Juiz de Fora e da região – o que faltou, sobretudo, no momento crítico de paralisação das obras.