O túnel imerso Santos-Guarujá é considerado uma obra estratégica para a logística nacional, ao separar o tráfego urbano do portuário e reduzir a dependência das balsas entre as duas cidades.
A proposta deve melhorar a mobilidade na Baixada Santista, com impacto direto no Porto de Santos e possíveis efeitos na economia e no mercado imobiliário da região.
Hoje, mais de 21 mil veículos utilizam diariamente a travessia, além de pedestres e ciclistas, em um sistema sujeito a filas e interrupções pela movimentação de navios. Com o túnel, o tempo de deslocamento deve cair para menos de cinco minutos, ante os atuais 40 a 60 minutos.
Túnel subaquático Santos-Guarujá
O Santos-Guarujá terá cerca de 1,5 km, com 870 metros submersos, três faixas por sentido (incluindo VLT) e acesso para pedestres e ciclistas. Será construído pelo método de túnel imerso, com módulos de concreto pré-moldados instalados no leito do canal.
O investimento estimado varia entre R$ 6 bilhões e R$ 6,8 bilhões, em modelo de Parceria Público-Privada com concessão de cerca de 30 anos, envolvendo governos federal e paulista, além de órgãos como Artesp, Antaq e Autoridade Portuária de Santos.
A obra integra o PPI-SP e o Novo PAC e deve gerar cerca de 9 mil empregos, atendendo uma região com cerca de 2 milhões de habitantes.
Cronograma
- 2025: realização do leilão da concessão, com definição da empresa responsável pela construção e operação do túnel.
- 2026: assinatura do contrato da Parceria Público-Privada, início da mobilização do projeto, instalação de canteiros, estudos executivos complementares e ajustes técnicos finais.
- 2027: início efetivo das obras, com avanço das frentes de engenharia e preparação para a construção dos módulos.
- 2028: fabricação dos módulos de concreto pré-moldados e início das etapas de preparação para transporte e instalação submersa.
- 2029: continuidade da fabricação, transporte e instalação dos módulos no leito do canal do Porto de Santos.
- 2030: finalização da estrutura, conclusão das obras principais, testes operacionais e ajustes técnicos do sistema.
- 2031: início da operação comercial do túnel, após validação final dos sistemas de segurança e mobilidade.
