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Logística da Amazon poderá ser usada por qualquer empresa que contratar

Por Yasmin Henrique
06/05/2026
Em Mais Tendências, Colunas
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Logística da Amazon poderá ser usada por qualquer empresa que contratar

Amazon (Foto: reprodução/Julia Dorian/Freepik)

A Amazon anunciou a expansão de sua rede logística com o lançamento do Amazon Supply Chain Services (ASCS), iniciativa que marca a abertura de sua infraestrutura para empresas de diferentes setores.

Até então voltada principalmente aos vendedores do próprio marketplace, a estrutura passa agora a atender negócios das áreas de varejo, indústria, saúde e automotiva, ampliando o alcance da companhia no segmento.

O novo serviço permite que empresas terceirizem toda a cadeia logística, desde o transporte internacional até a entrega ao consumidor final, incluindo etapas de armazenagem e distribuição.

As operações podem ocorrer ao longo de todos os dias da semana, o que amplia a capacidade operacional e a flexibilidade do sistema.

Nova logística da Amazon

Modelo de serviço

  • Logística completa, do transporte à entrega final
  • Possibilidade de contratar etapas específicas conforme a demanda

Empresas que já utilizam

  • Procter & Gamble
  • 3M
  • Lands’ End
  • American Eagle

Estratégia

  • Baseada no modelo da Amazon Web Services
  • Transforma estrutura interna em serviço escalável

Infraestrutura

  • Mais de 100 aviões cargueiros
  • Cerca de 80 mil carretas e 24 mil contêineres
  • Transporte integrado: marítimo, aéreo, rodoviário e ferroviário

Diferenciais

  • Cadeia logística integrada
  • Uso de tecnologia e automação
  • Otimização de rotas e estoques
  • Entregas mais rápidas

Mercado global

O setor global de logística terceirizada movimenta cerca de US$ 1,3 trilhão, e projeções indicam que a nova frente da Amazon pode gerar até US$ 25 bilhões em receita.

A companhia já opera em larga escala, com mais de 13 bilhões de itens movimentados por ano e índice de entregas no prazo de 96,4%, tendo ultrapassado o serviço postal dos Estados Unidos em volume de envios em 2025.

Com a ampliação de sua atuação, a empresa passa a competir de forma mais direta com operadores tradicionais como FedEx, UPS e DHL.

A reação do mercado foi imediata, com queda nas ações dessas companhias após o anúncio, indicando a percepção de investidores sobre o potencial de disrupção do movimento.

Apesar das perspectivas positivas, analistas destacam obstáculos, ressaltando que a logística envolve uma complexidade operacional superior à de segmentos como a computação em nuvem.

Ainda assim, a iniciativa se alinha à expansão da terceirização logística no mundo e tende a acirrar a concorrência global no setor.

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Yasmin Henrique

Yasmin Henrique

Jornalismo na federal de Alagoas. Paulista de nascença, moro há mais de uma década no estado nordestino. Desde pequena fascinada pelo mundo da leitura e da escrita.

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