A mudança de ministro e a demissão da cúpula do Dnit, agora ampliada com o afastamento do diretor executivo, José Henrique Sadok, após denúncia do jornal Estado de São Paulo, mostram que a presidente Dilma Rousseff terá uma longa jornada para sanar as dúvidas no Ministério dos Transportes, foco de uma série de denúncias envolvendo malversação de recursos em obras, inclusive em Juiz de Fora. Os indícios apontam que não havia apenas uma relação política permitindo a um partido controlar as ações da pasta, mas também uma espécie de balcão, no qual se articulavam acordos com o dinheiro público.
O diretor afastado ontem admitiu que sua mulher, dona de uma construtora, tinha negócios com o Ministério, mas garantiu que, em momento algum, fez qualquer tipo de ingerência para que a empresa vencesse licitações de R$ 18 milhões, em Roraima, para recuperação de estradas federais. Ela não está ganhando porque sou diretor executivo. Não vou poder proibir uma empresa de exercer o seu direito, justificou. Os contratos, diz o Estadão, tiveram aditivos, que aumentam prazos e valores. Sadok disse que os contratos são com o governo de Roraima e foram realizados por meio de licitação.
O fato de ter havido licitação não é garantia de idoneidade, mas é preciso dar o benefício da dúvida ao diretor, afastado preventivamente pela presidente até que prove sua inocência ou se comprove seu eventual envolvimento. Na primeira hipótese, volta ao cargo; na segunda, deve ser demitido, pois é assim que deve funcionar o serviço público. Todos têm o direito de defesa, até por uma razão constitucional, mas, em se tratando de servidor, o afastamento é vital até mesmo para dar isenção às investigações.
A presidente deve manter-se firme, mesmo sabendo que o jogo político tende a recrudescer se insistir no saneamento, mas é o que dela se espera, já que não é possível transigir com ilícitos ou vantagens pessoais numa instância em que o interesse coletivo é a única motivação.