Mais de seis meses após abertura de cratera que vitimou uma mulher, no dia 29 de janeiro, o Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) iniciou a recuperação asfáltica do trecho interditado da MG-133 nesta segunda-feira (17). Conforme a regional do DER em Ubá, ao menos dois meses serão necessários para concluir a reconstrução da estrada na altura do km 21, após atraso no início das obras em função da demora para disponibilização dos recursos.
A informação do início dos trabalhos foi confirmada pelo próprio DER, em contato com a reportagem da Tribuna. Segundo o coordenador da unidade regional de Ubá, José Eduardo Duarte, os recursos necessários foram, enfim, disponibilizados. “Nós vamos começar a execução da recomposição do aterro. O trânsito está funcionando normalmente, pelo desvio, mas, agora, vamos recompor a rodovia”, conta. A estrada é de responsabilidade estadual, de modo que a recuperação será realizada com recursos do Governo de Minas Gerais.
O desvio citado por Duarte se trata de um acesso alternativo inaugurado no dia 17 de fevereiro, que deveria ser uma medida paliativa, mas tornou-se única opção viável para quem fez o trajeto entre os municípios de Coronel Pacheco e Tabuleiro desde então. Naquele momento, não havia prazo para restauração do asfalto na estrada original, com o período chuvoso sendo um empecilho para os trabalhos, conforme posicionamento do DER, na época.
Após a passagem do período chuvoso, no entanto, veio a pandemia de coronavírus, que, conforme o coordenador regional, também foi fator preponderante no atraso do serviço. “A pandemia desacelerou muito o processo. Agora, a previsão é de que, em dois meses, terminaremos o trabalho, se tudo correr bem e as condições climáticas ajudarem”, assegura Duarte.
O caso
Na madrugada de 29 de janeiro, o asfalto cedeu, e uma cratera se abriu, “engolindo” dois caminhões e dois carros de passeio. O acidente envolveu sete pessoas, causando a morte de Suziane Oliveira Neves, 37 anos, que passava de carro com o marido. Entre a data do ocorrido e 17 de fevereiro, a área ficou interditada, enquanto a população dos municípios do entorno aguardava a conclusão do acesso alternativo.
Evitando o acesso alternativo construído na entrada de Tabuleiro, os viajantes teriam que dar a volta por cidades, como Rio Pomba e Piraúba. Uma viagem entre Juiz de Fora e Tabuleiro, por exemplo, chegaria a quase o dobro da extensão original, de 60 quilômetros aproximadamente, passando para 118 quilômetros.