Mesmo com a obra da BR-440 no foco da crise instalada no Ministério dos Transportes, as mudanças podem favorecer Juiz de Fora. Considerado o principal contato da administração Custódio Mattos (PSDB) na pasta, o diretor de Infraestrutura Ferroviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Geraldo Lourenço de Souza Neto, acabou ganhando força após as muitas demissões no setor. Desde ontem, ele passou a acumular sua função com a de diretor interino de Administração e Finanças do órgão, conforme portaria publicada no Diário Oficial da União. A função seria exercida por Augusto César Carvalho Barbosa, desconvidado pela presidente Dilma Rousseff antes de ser sabatinado pelo Senado. Ele havia sido indicado para o cargo pelo ex-chefe de gabinete do Ministério dos Transportes, Mauro Barbosa, que foi afastado após a revelação, em reportagem do jornal "O Estado de S. Paulo", de que estava construindo uma mansão de R$ 1.300 metros quadrados no Lago Sul, bairro nobre de Brasília.
Geraldo Lourenço é a aposta do prefeito para viabilizar as obras viárias. Em entrevista a Tribuna, em janeiro deste ano, Custódio Mattos explicou que havia usado os recursos destinados pelo Governo de Minas a esses empreendidos para asfaltar ruas e avenidas da cidade e apostava no Dnit para fazer as obras saírem do papel. O diretor esteve em Juiz de Fora, no final de 2009, acompanhado pelo diretor-geral do Dnit, Luiz Antônio Pagot, que foi afastado da função devido a denúncias de superfaturamento. Aos dois foram apresentados, na ocasião, projetos para a recuperação da pavimentação das avenidas Independência e Brasil, que implicavam em um investimento de R$10,7 milhões. Acompanhados pelo secretário de Administração e Recursos Humanos, Vitor Valverde, as intervenções por meio do Dnit foram justificadas pelo fato de a Avenida Independência funcionar como ligação entre as rodovias BR-040 e BR-267, passando pela área urbana da cidade.