O contrato de concessão da BR-040 (MG) entre Belo Horizonte e Juiz de Fora foi assinado, na última quinta-feira (4), pelo Grupo EPR, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Ministério dos Transportes. A EPR Via Mineira, nova concessionária, deve iniciar a administração dos 232,1 km da rodovia em até 30 dias.
Após o início da operação da nova empresa, intervenções emergenciais serão feitas no pavimento para remover imperfeições, como buracos e trilhas de roda. Também está prevista a recomposição da sinalização defeituosa. Os serviços imediatos devem ser realizados dentro do primeiro ano de concessão, segundo a ANTT.
A agência também disse que ainda não é possível prever o início do pagamento das tarifas, que dependerá da etapa de recuperação das estruturas. “As tarifas seguirão a tabela do edital, incluindo o desconto oferecido no leilão e ajustes referentes à inflação. O Consórcio Infraestrutura MG apresentou um desconto de 11,22% sobre a tarifa básica de pedágio. Os cálculos serão divulgados após a vistoria e antes do início da cobrança.”
Confira as intervenções no trecho da BR-040:
O trecho da BR-040 abrange 15 municípios mineiros e no total, estão previstos mais de R$ 8 bilhões em investimentos pelos próximos 30 anos. “Logo nos primeiros dias de operação, o usuário perceberá as mudanças iniciais na rodovia. Além de garantir assistência imediata em casos mecânicos e de saúde, a concessionária também iniciará trabalhos de revitalização no asfalto e na sinalização”, diz o diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale.
Entre as intervenções previstas para a BR-040/MG estão: duplicação de quase 164 km; 42 km de faixas adicionais; 15 km de vias marginais; 34 correções de traçado; 14 viadutos; 57 pontos de ônibus; uma rampa de escape; 14 km de ciclovias; 17 barreiras acústicas; 7 caixas para produtos perigosos; 11 passagens de fauna; implantação de um Ponto de Parada de Descanso (PPD); 5 postos da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e 8 passarelas.
Além disso, está prevista a instalação de novas luzes em trechos com curvas côncavas de baixa visibilidade; um sistema de análise de tráfego; detecção automática de incidentes; 117 câmeras de circuito fechado de TV e 20 em passarelas; um sistema de monitoramento meteorológico; três ambulâncias Tipo C e duas Tipo D. O contrato também inclui a possibilidade de migrar do sistema de cobrança convencional para o eletrônico através do sistema de livre passagem (Free Flow).