Um dos eventos esportivos mais tradicionais da região, o Ibitipoca Off Road (IOR) chega à 36ª edição com 615 competidores inscritos de 214 cidades. A prova será realizada nos dias 1º e 2 de agosto, com a participação de 560 motos e 55 carros e UTVs em percursos entre Juiz de Fora, Lima Duarte e Conceição de Ibitipoca. Nesta quinta-feira (23), ainda está marcada a apresentação da revista oficial da prova, a partir de 18h30, na Hankzbier.
Criado na década de 1990, o evento retomará trechos utilizados nas primeiras edições. Na prova de motos, a organização incluiu trilhas que fizeram parte dos percursos iniciais. Já na disputa de carros, será retomado o trecho conhecido como “Condomínio”, considerado um labirinto pelos pilotos devido à dificuldade de encontrar a saída sem cortar caminho.
Prova de motos terá cerca de 200 quilômetros por dia
Os participantes da prova de motos percorrerão, em média, 200 quilômetros por dia entre Juiz de Fora, Lima Duarte e Conceição de Ibitipoca. Em razão do número de inscritos, a largada será realizada de forma escalonada.
A disputa começa no sábado, 1º de agosto, às 6h, na Suprema, em Juiz de Fora. O intervalo entre as largadas será de um minuto para os pilotos da categoria Elite, 20 segundos nas categorias individuais e 30 segundos nas duplas. A previsão é que todos os competidores tenham iniciado o percurso por volta das 10h.
Ao longo da prova, participantes de diferentes categorias poderão percorrer alguns trechos juntos, separar-se em outros pontos e voltar a se encontrar posteriormente.
O coordenador do Ibitipoca Off Road, Manoel Resende, afirma que os percursos foram planejados de acordo com o nível de dificuldade de cada categoria.
“Pensamos em tudo. Desde os desafios da Elite (na média 1), e gradualmente, das outras categorias. A nossa prova é muito gostosa de andar porque você anda praticamente em linha reta e diminui o stress de “roteirar”. Só não podem confundir: sem condicionamento físico em dia e sem a moto nas melhores condições, não se completa a prova”.
Carros e UTVs terão prova de resistência
A disputa de carros e UTVs contará com cerca de 55 inscritos, distribuídos nas categorias Pro, Turismo, Novato, Pais e Filhos e UTVs. De acordo com a organização, o percurso será marcado pela duração, pela resistência e pela necessidade de atenção dos competidores.
No primeiro dia, os pilotos deverão percorrer aproximadamente 270 quilômetros. Desse total, cerca de 165 quilômetros serão de trechos de regularidade, trilhas e áreas de reflorestamento. A estimativa é que a prova tenha duração média de oito horas.
O segundo dia terá um percurso menor, mas deverá manter o nível de dificuldade da etapa inicial. Segundo o diretor da prova, Weidner Moreira, esta edição contará com um dos maiores percursos da história do evento, considerando a quilometragem e o tempo de disputa.
Entre os destaques está a retomada do “Condomínio”. O trecho ficou conhecido nas edições anteriores por exigir atenção dos competidores para encontrar a saída e concluir o percurso sem utilizar atalhos.
Tecnologia
Além das mudanças nos trajetos, a edição terá um novo sistema de apuração na prova de motos. Os aplicativos TS Rastro, voltado ao rastreamento, e Roadbook, destinado à navegação, serão utilizados para ampliar o controle dos percursos e auxiliar pilotos e organizadores.
Desenvolvido pela empresa Time Sync, o TS Rastro permite que a organização acompanhe o trajeto e a distância percorrida pelos participantes. Ao final da competição, os dados criptografados serão enviados para o cálculo da pontuação e a validação do percurso.
O Roadbook oferece ferramentas como odômetro, tulipas e alertas de trecho. O aplicativo orienta os pilotos ao longo do trajeto, com indicações de curvas, obstáculos e distâncias acumuladas entre os pontos. Os dois sistemas funcionam por meio de navegação digital.