Apesar de, oficialmente, o Aeroporto Francisco Álvares de Assis (Serrinha) ter sido o escolhido pela Azul Linhas Aéreas para, desde o dia 4 de junho, concentrar suas operações na região, o Aeroporto Presidente Itamar Franco, entre Rio Novo e Goianá, segue sendo utilizado como suporte à pista juiz-forana. Nesta semana, apenas nessa segunda-feira (22) e sexta o Serrinha ficou aberto para pousos e decolagens. Nos outros três dias, devido às condições climáticas, todos os voos – comerciais e executivos – foram transferidos para o Itamar Franco.
O aeroporto de Juiz de Fora não permite a operação por instrumentos quando há um nevoeiro baixo, como aconteceu nesta semana, explica o gerente do Serrinha, Cipriano Magno. Ele acrescenta que poucos aeroportos no Brasil possuem o ILS completo – equipamento que permite a operação por instrumentos, mas que também possui limite de operação. O nevoeiro que tomou conta de Juiz de Fora, Barbacena e parte do estado do Rio de Janeiro impossibilitou muitos voos, não só aqui, mas também no Rio, explica Cipriano.
Os usuários dos aeroportos da região, porém, reclamam dos transtornos causados pela falta de garantia das operações no Serrinha. Na última quinta-feira, a empresária Rosiane Detone perdeu uma reunião de negócios em São Paulo. Foi terrível. Meu voo estava marcado para às 11h no Serrinha. Fui transferida para o Itamar Franco, mas só chegamos lá às 13h, o que impossibilitou a minha presença em um compromisso. Na quarta, o advogado Ricardo Fortuna, também se viu prejudicado. Gastamos 27 minutos de Belo Horizonte até o aeroporto. Mas levamos 1h10 para nos deslocar de Goianá até o Centro de Juiz de Fora. Como isso tudo estava fora do previsto, tivemos que remarcar todas as reuniões.
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras informou, via assessoria, que as operações passaram a ser realizadas exclusivamente no Francisco Álvares de Assis para dar maior conforto aos usuários, já que o aeroporto está localizado em área central, o que facilitaria o acesso para a maioria dos clientes. Sobre os problemas da última semana, a empresa lamentou o ocorrido e afirmou que ações como essa são necessárias para conferir a segurança de suas operações.
Segundo o diretor da Multiterminais Alfandegados do Brasil, administradora do Itamar Franco, Denilson Duarte, oito voos executivos foram realizados nos últimos três dias, o que significa um aumento, já que a média semanal desse tipo de operação oscila entre cinco e dez aeronaves. Sem voos regulares, a principal atividade do Itamar Franco se tornou a aviação executiva. Estamos conversando com empresas para operar voos comerciais, mas não podemos revelar detalhes das negociações, afirma Duarte. Nos três dias em que o Serrinha esteve fechado, o Itamar Franco realizou nove decolagens e nove pousos relativos aos voos da Azul.