O Aeroporto Regional da Zona da Mata (ARZM) completou ontem um mês de operação, comemorando a autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para realização também de voos noturnos. A operação por Instrument Flight Rules (IFR), ou regras de voo por instrumentos, auxilia procedimentos em situações de pouca visibilidade. A portaria 1807, que oficializando a decisão, foi publicada na quarta-feira no "Diário Oficial da União" e já está em vigor. Até ontem, 3.300 passageiros haviam embarcado e desembarcado no aeródromo.
A Anac, por meio de sua assessoria, confirmou a informação. Para o diretor adjunto da Multiterminais Alfandegados do Brasil, que administra o aeródromo, Denilson Duarte, a autorização abre espaço para que outras companhias aéreas possam atuar no local. Segundo Duarte, três empresas especializadas no transporte de passageiros já realizaram visita ao Regional e demonstraram interesse em operar lá. Os nomes são mantidos sob sigilo, para não comprometer as negociações. Atualmente, só há voos da Azul.
A meta, agora, é conquistar a internacionalização até o final do ano. De acordo com Denilson, já começou a apresentação de documentações visando a comprovar o cumprimento de normais internacionais para obtenção de autorização de órgãos intervenientes. Denilson destacou o compromisso da Multiterminais com o desenvolvimento da Zona da Mata e comemorou a adesão aos voos oferecidos. O percentual de ocupação dos voos hoje é de 84%, tendo por base a média de 110 passageiros por dia em 30 dias de operação. A Azul oferece a rota Aeroporto Regional da Zona da Mata ao Aeroporto Internacional de Viracopos, em turboélices ATR 72-200, com capacidade de 66 assentos.
A companhia já tinha conhecimento do parecer da Anac e considerou que o procedimento vai facilitar sua operações. A informação da empresa é que, desde o início das atividades, em apenas dois (na data da inauguração -22 de agosto – e na semana seguinte) a empresa não realizou pousos nem decolagens já que as condições meteorológicas não favoreciam a aproximação visual. Em ambos os casos, os voos foram alternados para o Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro.
Mais uma frequência
A partir de 1º de outubro, a Azul vai oferecer mais uma frequência e reajustar os horários, com voos pela manhã e à tarde. Do Regional para Viracopos, os horários de embarque serão às 11h15 e 18h40. De Viracopos para o Regional, as opções serão partidas às 9h19 e às 16h52. Ao todo, serão dois voos de segunda a sexta e uma frequência aos sábados e domingos, partindo de Viracopos às 9h19, e do Regional às 18h40. No início do próximo mês, os horários de saída dos ônibus executivos do Terminal Rodoviário Miguel Mansur rumo ao aeródromo também mudam. As partidas de Juiz de Fora acontecerão às 10h45 e às 16h40. Os retornos serão às 11h10 e às 18h30.
Setop fará estudos para continuar retirada do morro
O início da atividade cargueira, esperado para o primeiro semestre de 2012, ainda esbarra na utilização da pista em sua totalidade, para comportar aeronaves de maior porte. Atualmente, estão em uso 72% da pista – 1.800 dos 2.530 metros, em função do morro localizado próximo à cabeceira Sul. O trabalho de retirada foi iniciado em outubro do ano passado. No dia 25 de agosto, em visita à Juiz de Fora, o governador Antônio Anastasia (PSDB) garantiu a conclusão da remoção, atendendo, segundo ele, "exigência posterior" da Aeronáutica. Segundo a Multiterminais, o ARZM recebeu a visita da primeira empresa cargueira, que solicitou formalmente dados técnicos sobre o aeródromo, com o objetivo de elaborar uma proposta de voo.
A Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), por meio de sua assessoria, confirmou a solicitação do governador e disse que a continuidade da retirada do morro está em estudos. Não há data prevista para retomada dos trabalhos. O posicionamento é que o rebaixamento do morro permitiu o início das operações comerciais regulares e a homologação para voos noturnos. A Setop afirmou, ainda, que já existem negociações com empresas de transporte de cargas. A avaliação é que, em termos operacionais, os primeiros objetivos estão sendo atingidos. "O empreendimento não parou. Outras intervenções podem acontecer." A meta da Multiterminais é transformar o aeródromo em um hub logístico, novo concentrador de carga aérea do Sudeste.