Na falta de participação popular e questionamentos por parte dos vereadores presentes, a audiência pública realizada para apresentar o cálculo tarifário que embasa o reajuste de 10,6% na bandeirada do táxi em Juiz de Fora limitou-se ao cumprimento da exigência legal de apresentação da planilha, antes da aplicação do aumento nas ruas, previsto para 1º de abril. Após avaliação do Conselho Municipal de Transportes e da Câmara Municipal resta a sanção do prefeito. Em 2015, o reajuste praticado foi de 8,8%.
O secretário informou que cada táxi realiza cerca de 377 viagens por mês, sendo que 54% da ocupação é remunerada. Com a oficialização do reajuste, a bandeirada passa dos atuais R$ 4,72 para R$ 5,22 em Juiz de Fora. O quilômetro rodado, de R$ 2,36 para R$ 2,61 na bandeira 1, e de R$ 2,83 para R$ 3,13 na bandeira 2. A hora parada será elevada dos atuais R$ 21,13 para R$ 23,36. O secretário destacou que o percentual de 10,6% se equipara à reposição inflacionária do período. O Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), referente a janeiro, está em 10,7%, considerando o acumulado dos últimos 12 meses.
Ainda durante a audiência, o Tortoriello destacou que a metodologia adotada pela Settra se mantém inalterada e considera os custo fixos e variáveis do sistema. Segundo ele, dentre os itens considerados na planilha, a gasolina foi um dos que mais subiu, em média 20,8% em Juiz de Fora, além de pneu (18%) e óleo de freio (17,75%). Ele destacou as ações realizadas no sentido de melhorar a prestação do serviço e a expectativa de que, até final de abril, todos os novos veículos estejam em circulação nas ruas da cidade.
Recurso em licitação de ônibus
De novidade – e após a audiência – o secretário de Transportes e Trânsito, Rodrigo Tortoriello, disse que foi formalizado recurso contra o resultado da análise das propostas técnicas na licitação do transporte coletivo urbano. O Consórcio Via JF (formado por Transportes São Miguel de Uberlândia, Auto Nossa Senhora Aparecida e São Francisco) conseguiu a melhor pontuação para explorar o lote 1. Já o consórcio Manchester de Transporte Coletivo (constituído por Goretti Irmãos e Transportes Urbanos São Miguel) foi o melhor classificado para atuação no segundo lote da concorrência. O recurso foi ajuizado pelo grupo que, nesta etapa, ficou em segundo lugar nos dois lotes: Consórcio JF de Transportes Coletivos, composto pela Empresa Valadarense de Transporte Coletivo Ltda e Rodopass Transporte Coletivo de Passageiros Ltda.
Conforme Tortoriello, a Comissão Permanente de Licitação (CPL) também analisa as contrarrazões apresentadas pelos consórcios classificados. A expectativa do secretário é que o trabalho seja concluído em cerca de um mês. As próximas etapas da concorrência consistem em abertura dos envelopes com as propostas de preço, análise e cumprimento dos prazos de questionamento, para que sejam finalmente conhecidas as empresas que vão explorar o sistema.