Uma carona para o passado. É isso que a maioria dos admiradores de veículos antigos busca ao iniciar suas coleções, tratadas, invariavelmente com zelo que se aproxima do paternal. "A relação é completamente afetiva. Muitas vezes, as pessoas vêm um carro antigo como marco de uma época da infância ou de um período da vida, seja a própria ou a de alguém especial", observa o presidente da Associação de Veículos Antigos (AVA) de Juiz de Fora, Jorge Borboleta.
Como ele, centenas de outros apaixonados devem exibir seus carangos entre sábado e domingo, no estacionamento do Carrefour, no XII Encontro AVA de Veículos Antigos. "Esperamos algo em torno de 500 exemplares, que foi a média de expositores que tivemos no ano passado", diz Jorge, explicando que as inscrições são feitas no horário e no local de exposição.
Independentemente do número total de participantes, alguns carros do industrial Geraldo Chapinoti têm presença garantida entre as raridades do evento. Com dez automóveis, sua coleção reúne clássicos como um exemplar laranja do desejado Corvette, de 1977, e um Willys Overland, de 1926, além de dois Cadillacs (de 1967 e 1973), imortalizados nos versos do hit "O calhambeque", de Roberto Carlos. "Sou muito apegado a todos eles e, como entendo de mecânica, normalmente passo meus fins de semana mexendo neles, arrumando um ou outro detalhe, pensando em como era a realidade na época em que eles circulavam por aí", conta.
Cultivando o já diferenciado hábito de colecionar veículos antigos, Dejair Goretti optou por ter peças ainda mais raras. O empresário busca, compra e reforma apenas ônibus de outros tempos, com dez modelos que vão de 1951 a 1975. "Minha família trabalha com revenda de ônibus há anos, a paixão vem daí", explica ele, revelando seu xodó, um Ciferal de 1961, que havia pertencido a seu tio entre os anos 1960 e 1970. "Consegui comprá-lo em Santos Dumont, e foi como recuperar um patrimônio de família. Além disso, é um veículo raríssimo. Só existe mais um no Brasil, no Piauí."
Segundo Jorge Borboleta, para ser reconhecido como antigo pela associação, o veículo precisa ter no mínimo 80% de originalidade e mais de 30 anos de fabricação. Com esses atributos, ele poderá receber a placa preta do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), destinada a automotores de coleção.
De acordo com Jorge, a AVA foi a primeira instituição mineira autorizada a emitir certificados de originalidade que permitem este tipo de emplacamento. "Muita gente quer ter o reconhecimento sem trabalhar para manter o veículo como era, o que requer uma pesquisa muito elaborada. É preciso saber que padrões de pintura existiam em determinada época, que tipo de estofamento era utilizado e quais eram as especificidades mecânicas. Hoje, a internet ajuda muito, mas mesmo assim ainda utilizamos os catálogos oficiais das montadoras."
Todo este trabalho descrito por Jorge requer, além de dedicação, um alto investimento. "A maioria das peças é artesanal, porque elas não são mais fabricadas há anos. Quando existem originais à venda, são caríssimas. Por isso as reformas costumam demorar anos e representam um gasto elevado. Se ficarmos pensando no dinheiro, acho que desistiríamos. Mas somos movidos por pura paixão", conta Dejair Goretti.
Para Geraldo Chapinoti, encontros como o deste fim de semana são importantes para a troca de informações entre os colecionadores, facilitando a busca por peças ou profissionais necessários às reformas. "No bate-papo, acabamos construindo uma rede de ajuda mútua entre os apaixonados. Além disso, as inscrições para vendedores e expositores é cobrada em alimentos não perecíveis, então o encontro vai além da continuidade das coleções e da oportunidade de mostrar nosso trabalho", observa o colecionador.
"Também tem o lado de preservar a memória de algo que não existe mais, impedir que estes modelos sejam esquecidos e mostrá-los a gerações que não os conhecem", completa Dejair Goretti.
XII ENCONTRO AVA DE VEÍCULOS ANTIGOS
Sábado e domingo, das 8h às 18h
Pátio de eventos do Carrefour ( Avenida Rio Branco 5.001)