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Vigas metálicas começam a ser instaladas em viaduto

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A segunda etapa do processo de ligação entre as estruturas do Viaduto Augusto Franco, entre a Avenida Brasil e a Praça Antônio Carlos, na região central da cidade, com a instalação das vigas metálicas entre todos os pilares, já começou. Esta fase das obras terá, ainda, a colocação de pré-laje e pista de rolamento em concreto armado. O próximo passo será a demolição do passeio existente para junção da sustentação do elevado.

De acordo com a Secretaria de Obras (SO) da Prefeitura de Juiz de Fora (PJF), com a finalização desses trabalhos, será possível fazer a pista de rolamento e, consequentemente, as passagens de pedestres e acabamentos. Nesse ponto da construção, serão colocadas nove das 15 vigas previstas, cada uma com 20 metros de comprimento. Elas chegaram em um comboio de três carretas, na noite de 20 de dezembro.

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Devido às intervenções, a pasta orienta que os motoristas que trafegam pela Rua Ângelo Falci redobrem a atenção e, inclusive, procurem evitar o trecho durante as obras, já que a via encontra-se em meia pista. A proposta da obra é permitir acesso direto dos veículos que vêm da Avenida Brasil à Avenida Francisco Bernardino, em direção à Praça da Estação. Desta forma, a concentração de veículos em outros corredores de tráfego importantes, como as avenidas Itamar Franco e Getúlio Vargas, podem ser reduzidas em até 30%. Atualmente, para chegar à avenida, o motorista tem que subir o viaduto, passar pela Praça Antônio Carlos e acessar a Travessa Doutor Prisco, chegando, finalmente, à Avenida Francisco Bernardino. Com a obra, o motorista usará a alça para chegar à Rua Ângelo Falci, e, consequentemente, à Avenida Francisco Bernardino.

Alça vai ligar Viaduto Augusto Franco à Avenida Francisco Bernardino (Foto: Olavo Prazeres)

Obras viárias

As obras do novo traçado são custeadas com recursos do Ministério dos Transportes, por meio de um convênio com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), e com contrapartida da Prefeitura. O projeto compõe um conjunto de obras viárias anunciadas em 2012, com o objetivo de diminuir os impactos da malha urbana com a linha férrea. A previsão é que a construção da alça do Viaduto Augusto Franco seja finalizada no início de 2019.

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