O trecho da Avenida Juscelino Kubitschek, próximo ao entroncamento com a BR-267, na altura do Bairro Santa Lúcia, Zona Norte, contabilizou um aumento de 73% no número de acidentes no intervalo de um ano, subindo de sete registros em 2011 para 49 no ano passado, segundo dados da Polícia Militar. A Secretaria de Transporte e Trânsito (Settra) admite que a rotatória que existe na confluência torna o trecho perigoso e afirma que há um projeto que pretende substituir o balão por uma conjunto semafórico. Porém, ainda não há previsão para que a alteração ocorra.
Segundo a Polícia Militar, em 2011, foram quatro acidentes com vítima, e três sem vítima. Já em 2012, foram 18 casos com vítimas e 31 sem vítimas. O caso mais recente aconteceu no fim de janeiro, quando uma carreta não conseguiu completar a curva à esquerda da rotatória, para seguir no sentido Benfica, e tombou sobre o muro que divide a pista da JK e a linha férrea.
O membro do Conselho Municipal de Segurança e Educação no Trânsito (Comset) Mário Jacometti aponta problemas na área. O local é mais perigoso para quem transita em caminhões, carretas e ônibus. Perto do trevo, há uma espécie da alavanca na descida, e o asfalto é cheio de ondulações, o condutor tem que entrar na curva, no entroncamento com a JK, muito devagar, senão acaba tombando.
Motorista de caminhão há 30 anos, Sebastião Neto destaca como a principal deficiência da área a falta de sinalização adequada na BR-267. Quem está acostumado a descer por aquela área tem cautela. Mas quem passa pela primeira vez, e se estiver em velocidade alta, o risco de se envolver em um acidente é muito grande. A mesma opinião tem a moradora de Benfica Regina Maria da Silva. Ela passa todos os dias pelo local para se deslocar até seu trabalho, no Centro, e se preocupa com a situação.
A Settra informa que pretende substituir a rotatória pelo semáforo com o objetivo de trazer mais segurança para quem trafega na JK, já que a administração da BR-267 é de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A intenção é provocar uma parada no semáforo para os veículos que descem a BR-267 de forma que os carros que seguem pela JK passem. O projeto está em fase de captação de recursos, e não há prazo para ser iniciado.
Na avaliação do engenheiro supervisor do Dnit, Edson Ruffo, o trecho está em excelentes condições, tendo passado, no fim de 2012, por recuperação. Não vejo problemas na área. A sinalização e os acostamentos foram refeitos. O que o Dnit pode, está fazendo. Cabe ao condutor respeitar os limites de velocidade e as normas de circulação.