Um dos equipamentos de controle de velocidade fica na Brasil, entre os bairros São Dimas e Cerâmica
O sistema de fiscalização eletrônica de infrações passa por reformulação. A empresa Gerenciamento e Controle de Trânsito S.A (GCT), vencedora da licitação, já deu início à substituição dos antigos radares que estavam sem manutenção e inoperantes, como mostrou a Tribuna em abril passado, e também começou a implantar os novos equipamentos que terão tripla função: fiscalizar excesso de velocidade, avanço de semáforo e parada sobre travessias de pedestres. Os superadares, como estão sendo chamados, funcionarão, inicialmente, em cinco novos pontos. Segundo a Settra, serão três na Avenida Rio Branco, um na Avenida Brasil e um na Avenida Doutor Paulo Japiassu Coelho, no Cascatinha. A previsão é de que, até novembro, os aparelhos já estejam operando.
Ainda conforme a Settra, os equipamentos destinados apenas a fiscalizar o excesso de velocidade permanecerão nos seguintes locais: avenidas Rio Branco, Presidente Itamar Franco, Brasil, Juscelino Kubitschek e Deusdedit Salgado, Ladeira Alexandre Leonel e Rua Coronel Vidal.
Nesta segunda-feira (30), funcionários da GCT faziam o corte do asfalto na Avenida Brasil, entre os bairros São Dimas e Cerâmica, para a implantação dos laços, fios de corrente elétrica que captam a presença de metal em qualquer tipo de veículo. A velocidade é calculada em relação ao tempo que o veículo percorre o espaço entre os laços. Se for registrado um deslocamento maior do que a máxima permitida, o veículo é fotografado no momento da infração e autuado. Na Avenida Brasil, estão sendo instalados três laços em cada uma das três faixas. Na tarde desta segunda-feira, o trânsito ficou lento no local já que duas pistas precisaram ser interditadas para o serviço. Como no lugar o risco de acidentes é elevado, foi priorizada a substituição desse aparelho que mede o excesso de velocidade", informou o gerente regional da GCT, Daniel Costa, explicando: "Nosso contrato com a Prefeitura prevê dois tipos de equipamentos: só os detectores de excesso de velocidade e os de tripla função. Serão 20 faixas monitoradas por detectores de velocidade e outras 20 faixas pelos novos equipamentos."
Ainda segundo o gerente, a partir dessa terça-feira, homens começam a trabalhar na Rio Branco para implantação do superadar próximo ao Mergulhão. "Vamos entregar todos os aparelhos funcionando até o fim de outubro, mas o cronograma para o início de operação fica a cargo da Prefeitura."
Antes de começar a operar, entretanto, os radares de excesso de velocidade precisam ser aferidos pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).