A saturação no trânsito do anel viário do campus da UFJF, sobretudo pelo fluxo de veículos que utilizam o espaço apenas como passagem, pode estar com os dias contados. Em até 20 dias, a Secretaria de Transporte e Trânsito (Settra) deve publicar um edital que objetiva contratar uma empresa apta a estudar a possibilidade de se construir vias alternativas de ligação entre a Zona Sul e a Cidade Alta. A intenção, tanto da universidade, como da Prefeitura, é reduzir os impactos causados por estes veículos em um ambiente de ensino. Freadas e acionamento de buzinas estariam comprometendo algumas aulas. Outra preocupação são os acidentes de trânsito, como o ocorrido na madrugada de ontem, quando um vigilante foi atropelado. Em maio, um automóvel teria perdido controle em uma curva e atropelado duas pessoas em um ponto de ônibus, próximo à entrada da Faculdade de Educação Física. De acordo com a UFJF, existe a possibilidade, inclusive, de fechar o trânsito interno no período noturno. O assunto deve voltar a ser discutido depois da reforma do anel viário, previsto para começar este semestre e terminar após oito meses.

O secretário de Transporte e Trânsito, Rodrigo Tortoriello, informou ontem que o edital está sendo concebido em parceria com a UFJF. Ambas as instituições estariam, neste momento, indicando traçados que poderiam ser utilizados para abertura deste novo caminho. Caberá à empresa especializada identificar a viabilidade técnica e financeira destas intervenções. "Este estudo deve ser desenvolvido entre 90 e 120 dias. Ainda não definimos o prazo. Terminado este período, vamos buscar os recursos necessários. Acreditamos que o bom relacionamento entre as instituições pode nos ajudar a conseguir a verba necessária." O secretário informou, ainda, que não é possível estimar o valor necessário para esta obra, já que isso vai depender do traçado escolhido. Segundo Tortoriello, uma das preocupações está em evitar desapropriações de imóveis, principalmente para reduzir os custos.

Em nota, a assessoria de comunicação da UFJF informou que a competência, tanto da universidade, como da Settra, em todo este processo, será definida em breve. A expectativa é que as ações estejam detalhadas até o dia 31 de agosto.

Acidente deixa vigilante ferido

A preocupação com o trânsito de passagem no anel viário da UFJF ganhou novo capítulo ontem. Durante a madrugada, o motorista de um Honda Civic preto, com placa de São Paulo, bateu na haste metálica de sustentação de placa de ônibus próximo ao Pórtico Sul. Ao perceber o acidente e o dano causado na estrutura, que ficou tombada, um vigia, 33 anos, orientou o condutor a estacionar o veículo. A determinação, no entanto, não foi acatada pelo motorista, que acabou atropelando o funcionário ao tentar acelerar.

Depois do segundo acidente, o condutor e dois ocupantes do carro, de 21 e 22 anos, desembarcaram. Em seguida, no entanto, o motorista voltou a assumir a direção do Honda Civic e foi embora sem prestar socorro à vítima, atingida na perna. A PM foi acionada e compareceu ao local para registrar a ocorrência e tentar localizar o suspeito. Os passageiros do veículo permaneceram no campus e informaram aos militares que haviam conhecido o motorista naquela noite em uma boate. Eles afirmaram aos policiais que só sabiam o primeiro nome do suspeito e que tinham acabado de deixar a casa noturna quando ocorreu o acidente. A PM realizou rastreamento na região, mas o Honda Civic não foi encontrado. Conforme a PM, o vigia atropelado reclamou de dores no joelho e foi socorrido até o HPS, onde foi medicado e liberado.

Segundo a assessoria de comunicação da UFJF, a universidade não vai instaurar procedimentos relacionados ao caso, mas vai colaborar com as investigações da Polícia Civil. A ocorrência foi encaminhada para a 2ª Delegacia, responsável pela área da Cidade Alta. De acordo com a assessoria da polícia, o delegado Eurico da Cunha Neto instaurou diligências preliminares para apurar o acidente. Ele informou que irá solicitar à UFJF imagens das câmeras de segurança para saber de alguma delas flagrou o acidente.

 

Obras no anel

As intervenções viárias programadas para o anel viário ocorrem independente da possibilidade de criar traçados alternativos ao trânsito dentro do campus. Em entrevista à Tribuna em maio, o reitor Henrique Duque informou que, entre as mudanças previstas, estão a colocação de barreiras de fechamento eletrônico nos pórticos e a instalação de radares, garantindo a velocidade máxima no trânsito em 40 km/h. Na época, Duque disse que estas alterações, associadas à obra externa, podem tornar o anel viário pouco atrativo ao fluxo de passagem.