Iniciada em maio, a construção da estrada que visa ligar a rodovia BR-040, na altura da Barreira do Triunfo, na Zona Norte, até a MG-353, na localidade de João Ferreira, no município de Coronel Pacheco, se divide em cinco frentes de obras com dezenas de operários da Camter Construções e Empreendimento S/A, vencedora de licitação pública, trabalhando em mais de trinta veículos pesados, como caminhões e tratores. O traçado de 13,8 quilômetros, ao custo de R$ 51 milhões, tem como objetivo unir as duas estradas para facilitar o acesso ao Aeroporto Regional da Zona da Mata, além de contribuir para reduzir o tráfego de veículos na área urbana de Juiz de Fora.
Dos 13,8 quilômetros, cerca de seis são de um traçado que já existia, responsável por unir a MG-353 ao Bairro Náutico, na Zona Norte. Embora já seja possível passar pela estrada, apesar de não estar asfaltada, e alguns trechos não terem, por enquanto, largura suficiente para o trânsito de dois veículos simultaneamente, o departamento ainda não liberou o percurso por questões de segurança. A Tribuna foi autorizada a ir ao local, na terça-feira da semana passada (10), e viajou da Zona Norte da cidade até Coronel Pacheco.
No Bairro Barreira do Triunfo, as máquinas continuam trabalhando na remoção de um morro. Tal atividade é necessária para fazer a ligação da nova estrada como a rodovia BR-040. Segundo o departamento, todo o trecho da nova estrada já sofreu algum tipo de intervenção, mas ainda não se sabe quando será iniciado o asfaltamento. A previsão é que o trabalho seja concluído até maio de 2015. No entanto, pode haver adiantamentos ou atrasos já que, no período chuvoso, o cronograma pode sofrer alterações. Isso ocorre porque, durante as precipitações, algumas ações precisam ser interrompidas.
Caminhos de Minas
A estrada é construída com recursos do programa do Governo Estadual "Caminhos de Minas" que, ao todo, prevê investimentos de R$ 3,2 bilhões em rodovias do estado, pavimentando 1.955,6 quilômetros. A via local terá uma faixa de circulação por sentido, de 3,5 metros, e um metro de faixa de segurança (acostamento) em cada lado, com 70 centímetros de rede para drenagem de água pluvial.