A rodovia MG-353, no trecho entre Juiz de Fora e Coronel Pacheco, foi palco de mais um acidente fatal na manhã de ontem. Um homem de 91 anos morreu e outras três pessoas ficaram feridas após a batida entre um táxi Fiat Siena e um Ford Fiesta Sedan no km 58, região conhecida como Serra do Bananal, a 12 quilômetros do posto da Polícia Militar Rodoviária (PMR), no Bairro Grama. A colisão foi o segundo acidente fatal no local em oito dias. No último dia 9, a dois quilômetros dali, uma mulher de 52 anos faleceu após o carro em que ela viajava se envolver em um choque com outro veículo. Outra vítima deste acidente, 56 anos, que estava internada no HPS, também morreu ontem, portanto já são três óbitos em decorrência de choques na via este mês. Os casos recorrentes revelam o perigo da rodovia, que já acumula 55 acidentes entre janeiro e julho deste ano. Além de ter traçado antigo e sinuoso, a MG-353 está em uma área de declive, possui poucos trechos com acostamentos e necessita de capina nas margens. Para piorar, a intensidade de veículos é cada vez maior, principalmente pelo aumento no fluxo para o Aeroporto Regional Presidente Itamar Franco, entre Goianá e Rio Novo. Outro agravante é o fato de todos os radares das rodovias estaduais estarem inoperantes desde outubro do ano passado.

A batida de ontem envolveu um táxi Fiat Siena, com placa de Rio Novo (MG), e um Ford Fiesta Sedan, de Juiz de Fora. O choque entre os veículos, que seguiam em direções opostas, aconteceu pouco depois das 8h e deixou a estrada de ligação ao aeroporto fechada por cerca de uma hora e meia. O idoso Elzio Bruni era passageiro do táxi e estava no banco de trás. Ele não resistiu ao forte impacto e morreu na hora. Seu corpo foi removido pela funerária e encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) de Juiz de Fora. A esposa dele, 78, estava no banco do carona. Ela ficou ferida, mas estava consciente, sendo socorrida e encaminhada ao HPS. De lá, foi transferida para o Hospital Monte Sinai, onde passaria por cirurgia. O taxista, 44, e o motorista do Fiesta, 28, que viajava sozinho, ficaram presos às ferragens. Eles foram retirados pelo Corpo de Bombeiros e também levados para o HPS. O condutor do táxi foi atendido e liberado. Já o outro motorista foi transferido para a Santa Casa, onde ficou internado, consciente e estável. Segundo a PMR, a interdição causou congestionamento de, aproximadamente, cinco quilômetros para cada lado da rodovia. A partir das 10h30, o tráfego foi liberado em sistema de Pare e Siga, e o trânsito só foi totalmente normalizado no início da tarde, após a remoção dos carros.

De acordo com o comandante da Patrulha de Prevenção a Acidentes da PMR, subtenente Júlio César de Almeida, o Ford Fiesta trafegava no sentido Coronel Pacheco, quando teria derrapado após uma curva, chocando-se lateralmente contra o táxi, que seguia no sentido contrário. O Fiat Siena ficou com a frente destruída, enquanto o Fiesta teve afundamento na lateral esquerda. Ainda conforme o subtenente, motoristas que optaram por desviar para chegar ao aeroporto aumentaram a viagem em cerca de 50 quilômetros, já que a saída, segundo ele, era pegar a BR-267 até Bicas e depois seguir pelas estradas de acesso a São João Nepomuceno e Rio Novo.

Outra morte

A segunda vítima do acidente do último dia 9, Irani Tavares, 56 anos, que faleceu ontem, havia dado entrada no HPS com politraumatismo. O óbito dela foi confirmado pela Secretaria de Saúde. Ainda segundo a pasta, o motorista do mesmo veículo, 57, permanecia no CTI em estado grave e entubado. Já o homem de 32 anos que também era ocupante do carro recebeu alta médica no último dia 11.

55 acidentes na rodovia neste ano

Para quem trafega pela MG-353, o perigo é diário. A pista estreita, com poucos pontos de ultrapassagem e sem a presença de acostamento, já registrou 55 acidentes, de janeiro a julho deste ano, sendo 11 somente no mês passado. Conforme o Pelotão de Trânsito da Polícia Militar Rodoviária (PMR), deste total, uma ocorrência foi com registro de óbito e outras 33 tiveram vítimas. Já no ano passado, no mesmo período, foram 65 acidentes. Os números são referentes aos trechos entre Juiz de Fora e Guarani, e Juiz de Fora e Rio Preto, que totalizam cerca de 155 quilômetros.

O comandante do pelotão, tenente Jader Augusto de Oliveira, confirmou que um dos trechos mais perigosos é exatamente entre Coronel Pacheco e Juiz de Fora. Os pontos considerados mais críticos são os kms 53, 58, 60, 63 e 69 e os principais abusos flagrados são o excesso de velocidade e as ultrapassagens em locais proibidos. “É um trecho que requer maior atenção do condutor, principalmente por ser sinuoso e com aclive. Unindo isto com fatores como chuva fina e excesso de velocidade, os acidentes acabam acontecendo.” Em ambos os recentes casos, a pista estava molhada no momento do acidente, conforme a PMR.

Por meio de assessoria, o DER/MG informou que o contrato de manutenção da MG-353 foi renovado neste mês com a empresa responsável. O acordo envolve prestação de serviços, como roçada, capina, drenagem, reparo de buracos, entre outros. Ainda não foi feita a programação de serviços, e os detalhes serão divulgados pelo departamento em breve.

Radares inoperantes

Desde outubro do ano passado, os 240 equipamentos de radar, distribuídos pela malha estadual, estão desligados. A situação ocorre em virtude da ausência de uma empresa apta a operá-los. Conforme o DER/MG, a licitação foi dividida em quatro lotes e a abertura das propostas acontece amanhã, às 9h30, na sede do departamento, em Belo Horizonte. Contudo, ainda não há previsão para a volta da operação. Os pontos que receberão os radares na MG-353, entre Juiz de Fora e Coronel Pacheco, são os kms: 44,5, 59, 69,7 e 70,9.

Acesso ao Aeroporto

Em julho, o Governo estadual anunciou a retomada das obras de acesso ao Aeroporto Regional Presidente Itamar Franco, entre a BR-040 (Barreira do Triunfo) e a MG-353 (distrito de João Ferreira, em Coronel Pacheco). O objetivo principal da estrada é o de melhorar o deslocamento de veículos pesados em direção ao aeroporto, planejado para ser o grande escoador de cargas da Zona da Mata. A intervenção também é aguardada com expectativa pela população de Juiz de Fora, já que permitiria a diminuição do número de caminhões e carretas no perímetro urbano. Conforme o Governo, a empreiteira responsável tem a previsão de concluir toda a obra em até 450 dias, que começarão a ser contados a partir do reinício dos trabalhos. Isso, no entanto, ainda depende do cronograma da própria empresa.