Juiz de Fora vai sediar, nesta quarta-feira (14), uma audiência pública realizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para ouvir sugestões da cidade para as discussões que antecedem a realização de uma nova licitação para a concessão da BR-040, no trecho que vai do Rio de Janeiro a Brasília, passando pela cidade. As discussões estão agendadas para as 14h, no Premier Parc Hotel, na Avenida Deusdedit Salgado, no Bairro Teixeiras.
Duas audiências similares já foram realizadas em Brasília e Belo Horizonte. A última delas aconteceu exatamente na capital mineira, na última segunda-feira. No encontro, conforme noticiado pelo jornal “O Tempo”, os técnicos da ANTT detalharam as expectativas para a licitação da rodovia, que deve ser dividida em dois trechos: Rio-Belo Horizonte, exatamente o que corta Juiz de Fora; e Belo Horizonte-Brasília.
As informações são de que o trecho que liga as capitais carioca e mineira será o primeiro a ser licitado. O trecho deverá contar com seis praças de pedágios, quatro delas em Minas e duas no Rio de Janeiro. A nova concessão do percurso de 482 quilômetros entre o Rio de Janeiro e Belo Horizonte, por um período de 30 anos, deve resultar em investimentos de R$ 12 bilhões.
Em visita a Juiz de Fora no último dia 1º, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, falou sobre a nova concessão da BR-040 e sinalizou que, entre as obras, pode estar uma para a BR-440, na Cidade Alta de Juiz de Fora. “No ano que vem, vamos relicitar o remanescente da BR-440, que é um transtorno para a área urbana de Juiz de Fora. Existem algumas melhorias e alguns trabalhos que precisam ser feitos. Tem também o viaduto de interseção da BR-440 com a BR-040, que vamos empurrar para a concessão”, afirmou.
O ministro ainda comentou os trabalhos em andamento. “A concessão já está com a consulta pública aberta, no trecho entre Rio de Janeiro e Belo Horizonte. Vai ser uma concessão um pouco maior (hoje, duas concessionárias operam no local, a Concer e a Via 040). Nesta concessão, vamos equacionar a questão do túnel da subida de Petrópolis e também a questão do viaduto de interseção da BR-440 com a BR-040.”