A Prefeitura de Juiz de Fora (PJF) prevê reabrir o trecho interditado da Estrada Engenheiro Gentil Forn em meia pista a partir do início das obras de contenção dos taludes, previstas para 2027. A ligação entre a Cidade Alta e a região central está interditada desde fevereiro, devido ao desastre climático e aos riscos de deslizamento de terra e cedimento da pista. A interdição completa nove meses em novembro.
Em vídeo publicado nas redes sociais, a prefeita Margarida Salomão (PT) afirmou que o financiamento de cerca de R$ 90 milhões para a realização da obra foi aprovado pela União na última segunda-feira (9). “O fiador é o Brasil. Nesse momento, estamos em contato com a Caixa Econômica, para nós colocarmos a licitação na rua com a máxima velocidade”, explicou.
Margarida também destacou o desafio técnico para a realização das intervenções.
“Queremos fazer uma obra perene, que dure e que resolva. Esperamos estar com a obra contratada no início do ano e, portanto, em condições das pessoas usarem pelo menos uma das pistas e, com isso, facilitar o acesso à Cidade Alta”, argumentou.
No mesmo vídeo, a secretária municipal de Obras, Bruna Ferreira da Rocha, afirmou que os monitoramentos realizados junto à Defesa Civil mostram que a encosta continua se movimentando e cedendo aos poucos.
“Por isso que é tão importante ela permanecer interditada até que seja realizada a obra”, afirmou.
A intervenção está estimada em R$ 91 milhões e prevê obras de contenção de encostas, drenagem, reconstrução do pavimento e implantação de passeios. Para viabilizar o projeto, o Município solicitou um financiamento de R$ 86,4 milhões ao Ministério das Cidades. A PJF prevê ainda uma contrapartida de aproximadamente R$ 4,5 milhões.
Curva da Miséria também poderá ser parcialmente liberada
Os planos de reabertura parcial de pistas interditadas também se aplicam ao trecho que liga a Avenida Olavo Bilac à Rua Bernardo Mascarenhas, no bairro Cerâmica, região Norte de Juiz de Fora: conhecido como Curva da Miséria, o local está interditado desde o mês de fevereiro devido aos deslizamentos de terra sobre a pista.
A prefeita Margarida citou, em vídeo gravado no local, que a publicação da licitação está prevista para o dia 3 de dezembro. As intervenções foram avaliadas em R$8 milhões e serão realizadas com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
A chefe do Poder Executivo afirmou que a partir do início da obra, com o escoramento da encosta, haverá a possibilidade de reabrir uma parte da via para o trânsito legal.
“Além da recuperação do uso dessa área, da sociabilidade e do comércio, vamos conseguir restabelecer uma das mais estranguladas vias de mobilidade hoje”, projetou.
Ainda no comunicado audiovisual, a secretária de Obras de Juiz de Fora explicou que o projeto prevê a contenção por meio da técnica de solo grampeado, com instalação de telas de proteção e aplicação de cobertura vegetal.
“A gente permanece com essa questão do verde, que sempre foi uma característica importante dessa região, mas a gente consegue uma obra de rápida execução e de estabilidade”, visualizou.
Por fim, a prefeita complementou que o talude precisará de uma contenção maior do que a construída em trechos da Rua José Lourenço Kelmer, no Bairro Borboleta. Após três anos interditada, a via foi reaberta para o trânsito em julho de 2024.
As obras na Curva da Miséria foram contempladas em termo de compromisso firmado entre a PJF e o governo federal para obras de contenção de encostas. O acordo que inclui intervenções no Morro do Cristo, Bom Clima, Curva da Miséria, Tiguera/Nossa Senhora de Lourdes, Jardim Natal e Esplanada/Cerâmica prevê R$217,3 milhões em recursos do Orçamento Geral da União (OGU). O Ministério das Cidades estima que as intervenções irão alcançar regiões onde vivem mais de 2 mil famílias.
Sobre a Curva da Miséria, a PJF informou que a obra de contenção está em processo de licitação, com prazo para apresentação de propostas até 3 de dezembro. A previsão é de três meses para elaboração do projeto e 12 meses para execução da obra, totalizando 15 meses. “A expectativa é de liberação do trânsito em meia pista a partir do início das intervenções, conforme as condições de segurança”, mencionou a administração municipal, por meio de nota.
Vias interditadas alteram circulação na cidade
Em agosto, a Tribuna de Minas noticiou que ao menos 25 vias ainda possuíam trechos totalmente interditados no município. A estimativa foi informada pela Secretaria de Mobilidade Urbana (SMU) de Juiz de Fora, que considera as interditadas as vias onde a circulação permanece impedida, em muitos casos com o uso de barreiras de proteção por orientação da Defesa Civil.
Além destas, a reportagem também identificou outras duas vias que ainda estavam sem circulação desde o desastre. São elas: Rua Senador Feliciano Penna, no Bairro Santa Terezinha, e Rua José Sobreira, no Linhares.
As interdições impactam a circulação pela cidade, demandando desvios no tráfego de veículos, alterações nos itinerários do transporte coletivo e mudanças na rotina dos moradores das regiões afetadas.
Atualmente, 18 linhas de ônibus estão operando por rotas alternativas para garantir o atendimento à população, devido ao fechamento da Gentil Forn. Segundo a Secretaria de Mobilidade Urbana, as linhas 525, 530, 531, 532, 533, 535, 538, 544, 548, 555 e 755 utilizam a Rua José Lourenço desde 12 de maio. Já as linhas 534, 536, 539, 540, 541, 542 e 547 continuam realizando desvio pela Avenida Presidente Itamar Franco.
Devido ao fechamento da Curva da Miséria, 21 linhas estão operando com itinerários alternativos, tanto no sentido de ida quanto no de volta, com desvio pelo bairro Monte Castelo.