já está em vigor o contrato de prestação de serviço do transporte público em Juiz de Fora. O documento passou a valer na última quinta-feira (1º de setembro), 90 dias após a assinatura entre a Settra e o grupo de empresas que venceu a licitação pública do setor. A partir de agora, obrigações destes consórcios são fiscalizadas pelo Poder Executivo, que tem autonomia, inclusive, para advertir ou multar em caso de qualquer descumprimento. Conforme o titular da pasta, Rodrigo Tortoriello, fiscais já estão nas ruas verificando o funcionamento do sistema, que prevê, entre outras obrigações, idade média da frota de cinco anos e internet sem fio para os passageiros. Este último já está com o cronograma de instalação atrasado, segundo informaram os próprios consórcios. Resolução publicada pela Settra esta semana informa que todos os ônibus novos, carroceria 2016, já devem disponibilizar a tecnologia, enquanto os demais, que serão reaproveitados, até o fim do ano. No entanto, dos cerca de 120 carros novos já em circulação, somente 90 estão aptos a atender os passageiros.

Uma das novidades do novo sistema também começa a funcionar na terça-feira. Trata-se do serviço de micro-ônibus que atenderá, inicialmente, ruas de difícil acesso pelos ônibus nos bairros Alto Dom Bosco, na Cidade Alta, e Jardim Laranjeiras, na Zona Sul. Posteriormente, a oferta será expandida para o alto do Bairro Granbery. O veículo em circulação a partir de terça, no entanto, ainda não será o que habitualmente vai atender as comunidades, e sim um similar, com todas as características previstas no edital, inclusive a adaptação para pessoas com deficiência. De acordo com o superintendente dos Consórcios Integrados do Transporte Urbano de Juiz de Fora (Cinturb), Aloisio Nardelli, dois carros novos já estão na cidade, sendo preparados com os dispositivos de bilhetagem, e devem começar a rodar em poucos dias. Um deles estará nas ruas, enquanto o outro será reserva. Ele será identificado pela linha 509 (Alto Dom Bosco / Laranjeiras) e ficará em circulação enquanto as linhas convencionais estiverem nas ruas (ver quadro). A integração não será permitida com as linhas 590 (Zona Sul/CAS) e 190 (Zona Sul/UFJF/CAS).

O uso do micro-ônibus é gratuito para o passageiro que estiver com o cartão de embarque ou bilhete único e fizer baldeação com a linha convencional. No sentido bairro/Centro, será descontado o valor de uma passagem no validador do microônibus, com tarifa zero no coletivo habitual. O mesmo ocorre na direção contrária. Quem não tem o cartão poderá pagar R$ 2,75 para usar o micro-ônibus, e a cobrança será feita pelo próprio motorista. Os carros terão capacidade para comportar, ao mesmo tempo, 24 passageiros sentados e outros 12 em pé.

 

Renovação

Dos 130 novos ônibus previstos para integrar o sistema, 120 já estão em circulação. A renovação é uma forma de os consórcios atingirem a idade média da frota de cinco anos. Aloísio garantiu que já existe este cumprimento, embora, em alguns dias, a média ainda possa ser desobedecida. Isso acontece porque os ônibus seminovos estão sendo tirados de circulação gradativamente para receber a nova identidade visual. E no lugar entram carros reservas mais velhos, em manobra comunicada e autorizada pela Settra. Esta renovação deve prosseguir até o fim do ano.

Para usar a internet, será preciso fazer cadastro

A internet wi-fi já está funcionando em parte dos novos ônibus já integrados ao sistema, com previsão de normalizar a demanda até a terça-feira. Esta já pode ser considerada uma irregularidade no cumprimento do contrato, passível de penalidades. Segundo o superintendente do Cinturb, Aloísio Nardelli, o atraso tem dois motivos: a dificuldade em identificar a operadora de telefonia de celular que oferecesse melhor cobertura e a greve da Receita Federal, que impediu a entrega dos equipamentos importados em tempo hábil. “Estamos tentando manter diálogo com a Settra sobre todos os nossos passos, e cabe à pasta decidir se os nossos argumentos são consistentes ou não.” De acordo com o secretário Rodrigo Tortoriello, nenhum comunicado oficial foi recebido. “O que cabe a nós é fiscalizar, e estamos fazendo. Hoje qualquer irregularidade está passível de advertência ou multa.”

Conforme a resolução publicada pela Settra, a internet nos ônibus deve funcionar simultaneamente para até 25 usuários, com velocidade de conexão de 256 kbps. Cada passageiro terá direito a uma hora de conexão por dia, sendo que cada uma vai durar 20 minutos. Após este prazo, será necessário reconectar. Para usar a rede, será preciso fazer um cadastro, que pode ser acessado do próprio tablet ou smartphone, dentro dos ônibus. Será bloqueado o acesso a sites com conteúdo de caráter racista, xenófobo, terrorista ou pornográfico. A Settra terá acesso a uma plataforma para gerenciar as redes, de forma a identificar se os equipamentos estão ligados e oferecendo acesso à internet de acordo com o que determina o contrato. Os consórcios utilizarão a rede 4G da Vivo.

 

Bilhete único

Outra novidade, em vigor desde o dia 22 de agosto, é o bilhete único. Após dois dias de falhas no sistema ao longo desta semana, que chegaram a atrasar a viagem dos passageiros, o Cinturb garantiu que o serviço opera dentro da normalidade. Até o fim da tarde de ontem, 3.452 cartões tinham sido emitidos pelo Cinturb, que já contabiliza mais de 14 mil passagens nas catracas usando a integração.