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Lito Sousa, do canal Aviões e Músicas, morre aos 59 anos

A relação entre a Doença de Creutzfeldt-Jakob e a chamada “doença da vaca louca” costuma gerar dúvidas. Durante a entrevista, o neurocirurgião explicou que não se trata exatamente da mesma situação. A chamada variante da Doença de Creutzfeldt-Jakob ficou conhecida principalmente pela associação com o consumo de produtos contaminados durante a crise da encefalopatia espongiforme bovina, especialmente nas décadas de 1980 e 1990. Essa é apenas uma das formas relacionadas às doenças causadas por príons e não deve ser confundida automaticamente com a forma esporádica da DCJ. Existe tratamento para a doença? Atualmente, segundo o especialista, não existe cura nem tratamento específico estabelecido capaz de interromper a progressão da Doença de Creutzfeldt-Jakob. O acompanhamento é multidisciplinar e direcionado ao controle dos sintomas e à qualidade de vida do paciente. Neurologistas, fisioterapeutas, fonoaudiólogos e outros profissionais podem participar do cuidado conforme as manifestações apresentadas. Pesquisas experimentais realizadas em centros especializados buscam formas de interferir nos mecanismos envolvidos na alteração das proteínas e, consequentemente, retardar a evolução da doença. Essas estratégias, entretanto, ainda estão no campo da investigação científica. Doença de Creutzfeldt-Jakob

Lito Sousa e sua família usaram as redes sociais para compartilhar o diagnóstico

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O influenciador e especialista em aviação Lito Sousa, criador do canal “Aviões e Músicas”, morreu nesta quinta-feira (1º), aos 59 anos, em São Paulo. A informação foi divulgada pelo perfil oficial do influenciador nas redes sociais. Lito havia sido diagnosticado com a doença de Creutzfeldt-Jakob, condição neurológica rara, degenerativa e fatal.

A despedida foi anunciada em um vídeo narrado por Mila Seidl, esposa de Lito, com registros do influenciador ao lado da família e em aeroportos e pistas de pouso. Na homenagem, ela relembra a trajetória do marido como pai, companheiro e profissional dedicado a aproximar o público do universo da aviação e a ajudar pessoas que tinham medo de voar.

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“No canal, falamos de tantas chegadas e partidas, de planos de voo que deram errado e precisaram ser reajustados. Mas nunca eu imaginei que um dia precisaríamos falar da sua partida. A vida é uma viagem com bilhete de ida e volta. E a rota desse voo é planejada pelo Grande Comandante. Agora, como não questionar esse plano de voo, o grande comandante decidiu levá-lo para perto dele, para perto dos seus pais e do seu irmão”, diz Seidl no vídeo.

Ela também destacou a relação construída por Lito com o público ao longo da carreira.

“Eu não sei explicar a sua partida, talvez ninguém saiba. Mas olhando para a vida que você viveu, eu sei que você cumpriu a sua missão. O Brasil inteiro te ama, porque você deixou gente mais segura para seguir viagem. Teria a aviação se inspirado na vida? Passageiro vem do latim passus, aquele que passa. Somos passageiros na vida e também nos aviões”, afirma.

“Passamos por lugares, por experiências, por pessoas. Vivemos entre pontos de partida e de chegada. E assim como nos aeroportos, precisamos aprender a lidar com as despedidas. Só que essa é uma despedida diferente. Um voo para outra rota, outro destino, outro plano”, relata.

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“E talvez seja aqui que a gente precise aprender mais, mais uma vez, uma coisa que você nos ensinou o teu todo. Que não precisamos ter medo de voar. Você nos ensinou a olhar para cima. Então, vou imaginar que você me diria. Não chores pela minha partida. Olho para o céu como procuras um avião. Ao olhar, eu vou estar lá”, conclui o vídeo.

Trajetória na aviação

Lito Sousa trabalhou por 36 anos no setor de aviação, com passagens por companhias como Varig, Transbrasil e United Airlines. Desse período, 27 anos foram dedicados à área técnica como mecânico de aeronaves.

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O trabalho na internet ganhou projeção por meio do “Aviões e Músicas”, no qual Lito explicava assuntos técnicos da aviação em linguagem acessível, analisava ocorrências e acidentes aéreos e abordava temas relacionados à segurança de voo. Ele também ficou conhecido por produzir conteúdos voltados a pessoas com medo de viajar de avião.

Entre 2015 e 2021, conciliou a produção de conteúdo com a carreira na aviação. Em 2021, deixou o trabalho no setor para se dedicar integralmente ao audiovisual.

Além do canal, Lito ampliou a atuação para outros projetos ligados à aviação, reunidos no Lito Group. Entre as iniciativas estavam uma formação voltada à mecânica de manutenção de aeronaves e um curso destinado a pessoas com medo de voar.

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Texto reescrito com o auxílio do Chat GPT e revisado por nossa equipe

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