Apresentado em um evento voltado à aviação, o AMG GT 63 S E Performance é o mais novo “jato” da Mercedes-Benz no Brasil. Seu sistema híbrido plug-in (com baterias recarregáveis em tomadas) tem concepção inspirada nos carros de Fórmula 1 – a Mercedes-AMG Petronas, equipe da marca na competição, colaborou no desenvolvimento do carro. Com potência de 843 cv e torque de até 150 mkgf, o superesportivo faz com que qualquer motorista se sinta como se fosse o heptacampeão mundial de F-1, Lewis Hamilton.
Conforme a marca, o AMG GT 63 S E Performance traz motor V8 4.0 biturbo dianteiro que gera 639 cv e 91,8 mkgf. Bem como um elétrico na traseira que garante mais 204 cv e 32,6 mkgf. O resultado é aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e velocidade máxima de 316 km/h.
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As baterias de alto desempenho tem sistema de resfriamento direto das células. Essa solução é utilizada nos carros de F1. Os 6,1 kWh de capacidade permitem autonomia de meros 12 km no modo elétrico.
Mas esse não é o foco. A meta é a performance. Para isso, o motor elétrico é conectado à transmissão de duas marchas e o V8 é gerenciado pelo câmbio de nove velocidades. Há oito modos de condução, sendo que dois são novos.
O Battery Hold prioriza a economia de energia e o Elétrico, como diz o nome, faz o carro rodar só com eletricidade. A suspensão pneumática tem amortecedores adaptativos.
AMG-GT 63 S em movimento
Apesar do contato breve, deu para sentir um gostinho da experiência que pilotos têm nas pistas. Fizemos só duas arrancadas para entender do que o carro é capaz.
Na primeira, ativamos o modo Comfort, recomendado para o dia a dia, mas com respostas dignas de aplausos. Depois, acionamos o controle de largada (Race Start) para fazer o AMG praticamente decolar.
Tanta tecnologia tem seu preço: R$ 1.634.900. Mas como há mais de 50 opcionais disponíveis, o valor pode chegar facilmente a R$ 2,2 milhões, de acordo com executivos da marca no Brasil.
Ficha técnica
Mercedes AMG-GT 63 S E
Preço sugerido: R$ 1.634.900
Motor V8: Biturbo, gas., diant.
Motor elétrico: Síncrono, tras.
Potência total: 834 cv
Torque total: 150 mkgf
0 a 100 km/h: 2,9 segundos
Vel. Máxima: 316 km/h
Cap. Baterias: 6,1 kWh
Fonte: Mercedes-AMG