A Volkswagen confirmou a chegada da nova geração do Tiguan ao Brasil com motor 2.0 turbo de 272 cv, o mais potente da categoria entre os modelos vendidos no país, segundo a montadora. Com torque de 35,7 kgfm, o SUV médio importado do México acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 7,4 segundos e será vendido em versão única, a R-Line, por R$ 299.990. Os veículos começam a chegar à rede de concessionárias em 7 de maio.
O novo Tiguan 2026 mantém o câmbio automático de oito marchas e o sistema de tração integral, combinação que reforça a proposta de um utilitário-esportivo com foco em desempenho e acabamento mais refinado dentro do segmento. De acordo com a Volkswagen, a escolha pelo motor 2.0 acompanha a demanda do consumidor brasileiro, que historicamente busca configurações mais potentes para o modelo.
Sob o capô, o SUV traz o motor EA888 de quinta geração, o mesmo utilizado no Audi A5, mas com 1 cv a mais por causa da calibração específica para o mercado brasileiro. O consumo informado é de 8,9 quilômetros por litro na cidade e 12,1 quilômetros por litro na estrada. O modelo é abastecido apenas com gasolina.
Neste primeiro momento, a Volkswagen decidiu lançar o Tiguan no Brasil sem eletrificação, diferente do que já ocorre em mercados europeus. A possibilidade de uma configuração eletrificada para o país deve ficar para uma etapa posterior.
O modelo utiliza a plataforma MQB Evo e conta com tração integral 4Motion. Segundo a fabricante, até 50% da força pode ser direcionada para a roda traseira. As rodas são de 19 polegadas.
No visual, o novo Tiguan adota grade frontal ampla com acabamento em formato de “X” e aplicação em black piano. Os faróis são mais afilados e acompanham uma faixa de LED diurna que percorre toda a dianteira. Os logotipos dianteiro e traseiro também recebem iluminação.
O conjunto óptico inclui tecnologia matrix, que ajusta o facho de luz para evitar ofuscamento de motoristas que seguem à frente ou vêm no sentido contrário. Na traseira, as lanternas seguem a linguagem da frente e são unidas por uma barra de LED.
Em dimensões, o SUV tem 4,69 metros de comprimento e 2,79 metros de entre-eixos, medida que contribui para ampliar o espaço interno. O porta-malas acomoda 459 litros de bagagem e a tampa tem acionamento elétrico.
Por dentro, a proposta é de um acabamento mais elaborado. A montagem segue o padrão recente da marca, com bom encaixe entre as peças. Os bancos dianteiros contam com oito programas de massagem, além de aquecimento e resfriamento.
A alavanca de marchas fica atrás do volante, em solução semelhante à adotada em carros elétricos e em alguns modelos da Mercedes. O Tiguan oferece seis modos de condução: Eco, Comfort, Sport, Individual, Off-road e Snow.
Na lista de equipamentos, o SUV traz central multimídia de 15 polegadas, uma das maiores entre os concorrentes, com conexão para Android Auto e Apple CarPlay. O pacote de assistências à condução inclui controlador de velocidade adaptativo, frenagem autônoma de emergência, câmera 360 graus, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego e sistema de permanência em faixa.
O controlador de velocidade ainda oferece a função stop&go, recurso que ajuda o motorista em situações de trânsito intenso ao permitir retomadas e paradas automáticas com mais conforto.
Texto reescrito com o auxílio do Chat GPT e revisado por nossa equipe