{"id":4999,"date":"2025-02-18T19:45:00","date_gmt":"2025-02-18T22:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=4999"},"modified":"2025-02-18T13:02:21","modified_gmt":"2025-02-18T16:02:21","slug":"aviacao-e-afetada-apos-alteracao-do-campo-magnetico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/aviacao-e-afetada-apos-alteracao-do-campo-magnetico\/","title":{"rendered":"Avia\u00e7\u00e3o \u00e9 afetada ap\u00f3s altera\u00e7\u00e3o do campo magn\u00e9tico?"},"content":{"rendered":"\n

Entre dezembro de 2024 e janeiro de 2025, foram contabilizados 41 sinistros a\u00e9reos, dos quais 11 resultaram em fatalidades. Paralelamente, cientistas acompanham com aten\u00e7\u00e3o a expans\u00e3o e a fragmenta\u00e7\u00e3o de uma anomalia no campo magn\u00e9tico da Terra, situada sobre o Brasil. Chamada de Amas (Anomalia Magn\u00e9tica do Atl\u00e2ntico Sul),<\/a> essa regi\u00e3o se estende do Sul e Sudeste do pa\u00eds at\u00e9 a \u00c1frica e se destaca por apresentar uma redu\u00e7\u00e3o na intensidade do campo geomagn\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos, as b\u00fassolas continuam sendo essenciais na avia\u00e7\u00e3o, servindo como alternativa em situa\u00e7\u00f5es de falha no GPS e auxiliando no alinhamento da aeronave durante o pouso. Nesse contexto, a presen\u00e7a da anomalia levanta preocupa\u00e7\u00f5es sobre poss\u00edveis impactos na precis\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

Anomalia do campo magn\u00e9tico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Segundo Daniele Brandt, professora do IAG-USP, a Amas n\u00e3o oferece perigo para a avia\u00e7\u00e3o. O campo magn\u00e9tico da Terra possui tr\u00eas elementos principais: inclina\u00e7\u00e3o, declina\u00e7\u00e3o e intensidade. A anomalia influencia apenas a intensidade, reduzindo sua for\u00e7a nessa \u00e1rea. Essa flutua\u00e7\u00e3o \u00e9 um fen\u00f4meno natural, resultado das mudan\u00e7as cont\u00ednuas no magnetismo terrestre, provocadas pelo movimento do n\u00facleo do planeta, composto por ferro e n\u00edquel em estado l\u00edquido.<\/p>\n\n\n\n

O professor de engenharia aeroespacial da UFABC, Annibal Hetem, destaca que a avia\u00e7\u00e3o atual se baseia principalmente em sistemas GPS, minimizando os efeitos da anomalia. Em tempos passados, quando a navega\u00e7\u00e3o dependia exclusivamente de b\u00fassolas, esse tipo de varia\u00e7\u00e3o poderia gerar interfer\u00eancias mais expressivas.<\/p>\n\n\n\n

Altera\u00e7\u00f5es na avia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Na avia\u00e7\u00e3o, a declina\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica \u00e9 um elemento crucial, pois representa a discrep\u00e2ncia entre o norte geogr\u00e1fico e o norte magn\u00e9tico<\/a> \u2014 este \u00faltimo \u00e9 o ponto para onde as b\u00fassolas se orientam e est\u00e1 situado nas proximidades do Canad\u00e1 e da Groenl\u00e2ndia.<\/p>\n\n\n\n

Essa mudan\u00e7a demanda que os pilotos fa\u00e7am ajustes regulares ao tra\u00e7ar suas rotas. Al\u00e9m disso, a varia\u00e7\u00e3o da declina\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica ao longo do tempo j\u00e1 resultou em modifica\u00e7\u00f5es em aeroportos. Um caso not\u00e1vel foi o do Aeroporto de Guarulhos, que precisou atualizar sua sinaliza\u00e7\u00e3o para acompanhar o deslocamento do norte magn\u00e9tico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Altera\u00e7\u00f5es no campo magn\u00e9tico e o aumento de acidentes a\u00e9reos levantam quest\u00f5es sobre como essas situa\u00e7\u00f5es est\u00e3o ligadas; entenda o impacto na avia\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5001,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[84,83],"tags":[],"class_list":["post-4999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mais-tendencias","category-colunas"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4999"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5004,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4999\/revisions\/5004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}