{"id":4382,"date":"2025-02-11T13:10:00","date_gmt":"2025-02-11T16:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=4382"},"modified":"2025-02-11T07:42:30","modified_gmt":"2025-02-11T10:42:30","slug":"asfalto-capaz-de-consertar-sozinho-vai-ser-tendencia-nos-paises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/asfalto-capaz-de-consertar-sozinho-vai-ser-tendencia-nos-paises\/","title":{"rendered":"Asfalto capaz de consertar sozinho vai ser tend\u00eancia nos pa\u00edses"},"content":{"rendered":"\n

O avan\u00e7o da globaliza\u00e7\u00e3o tem impulsionado inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que impactam diversos setores, e uma dessas inova\u00e7\u00f5es \u00e9 um material projetado para eliminar fissuras e buracos no asfalto das rodovias. A integra\u00e7\u00e3o entre intelig\u00eancia artificial e materiais reciclados permite o desenvolvimento de estradas autorreparadoras, proporcionando maior durabilidade, redu\u00e7\u00e3o de custos e menor impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n

Baseado na capacidade regenerativa observada em plantas e animais, o asfalto<\/a> autorreparador foi criado por pesquisadores do King\u2019s College London e da Swansea University, em parceria com cientistas chilenos. O desgaste das rodovias acontece, em grande parte, devido \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o do betume, que perde sua flexibilidade ao longo do tempo, favorecendo o aparecimento de rachaduras.<\/p>\n\n\n\n

Asfalto reparador<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para enfrentar esse desafio, os cientistas desenvolveram uma t\u00e9cnica que integra microc\u00e1psulas contendo esporos naturais e compostos rejuvenescedores obtidos a partir de res\u00edduos. Ao surgirem rachaduras, essas min\u00fasculas part\u00edculas se rompem, liberando \u00f3leos reciclados que suavizam o betume, facilitando sua recomposi\u00e7\u00e3o e o fechamento das fissuras, aumentando a durabilidade do pavimento.<\/p>\n\n\n\n

O estudo<\/a> contou com a intelig\u00eancia artificial do Google Cloud para examinar a estrutura molecular do betume e antecipar padr\u00f5es de fissura\u00e7\u00e3o. Por meio de algoritmos de aprendizado de m\u00e1quina, os pesquisadores identificaram componentes qu\u00edmicos que favorecem a autorrepara\u00e7\u00e3o e desenvolveram simula\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas para otimizar e agilizar a cria\u00e7\u00e3o do material.<\/p>\n\n\n\n

Desafios e outras t\u00e9cnicas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Ainda assim, a aplica\u00e7\u00e3o dessa tecnologia apresenta desafios, incluindo a viabiliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o em grande escala, a adapta\u00e7\u00e3o aos m\u00e9todos convencionais de pavimenta\u00e7\u00e3o e a an\u00e1lise da resist\u00eancia do material em diferentes climas e n\u00edveis de tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, diversas pesquisas ao redor do mundo v\u00eam explorando outras solu\u00e7\u00f5es para o desenvolvimento de asfaltos autorreparadores:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Regenerativo<\/strong> com \u00e1gua da chuva<\/strong> \u2013 Desenvolvido pelo estudante mexicano Israel Antonio Brise\u00f1o Carmona, esse material feito de pneus reciclados se regenera ao entrar em contato com a \u00e1gua da chuva, convertendo um agente de desgaste em um mecanismo de reparo.<\/li>\n\n\n\n
  • Aquecimento por indu\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 A t\u00e9cnica demonstrada pelo pesquisador Erik Schlangen utiliza fibras de a\u00e7o no asfalto, permitindo que, ao serem aquecidas, o material recupere sua flexibilidade e feche fissuras, prolongando a durabilidade das rodovias.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Reparos e manuten\u00e7\u00e3o no asfalto representam um desafio para a maioria das cidades; conhe\u00e7a o novo composto que promete se consertar sozinho<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[84,83],"tags":[],"class_list":["post-4382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mais-tendencias","category-colunas"],"_referencia":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4382"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4383,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4382\/revisions\/4383"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}