{"id":38895,"date":"2025-12-18T23:30:00","date_gmt":"2025-12-19T02:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=38895"},"modified":"2025-12-19T13:13:50","modified_gmt":"2025-12-19T16:13:50","slug":"ultrapassar-proximo-a-lombada-e-proibido-lei-e-muito-clara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/ultrapassar-proximo-a-lombada-e-proibido-lei-e-muito-clara\/","title":{"rendered":"Ultrapassar pr\u00f3ximo a lombada \u00e9 proibido? Lei \u00e9 muito clara"},"content":{"rendered":"\n<p>Ultrapassar outro ve\u00edculo nas proximidades de uma lombada \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o que costuma gerar d\u00favidas frequentes entre motoristas. <\/p>\n\n\n\n<p>Muitos condutores se perguntam se a manobra \u00e9 automaticamente proibida, se depende do tipo de via ou se pode resultar em multa mesmo quando n\u00e3o h\u00e1 sinaliza\u00e7\u00e3o expl\u00edcita. <\/p>\n\n\n\n<p>A resposta est\u00e1 na leitura atenta do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (<a href=\"https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/leis\/l9503compilado.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>CTB<\/strong><\/a>), que trata do tema de forma mais clara do que parece \u00e0 primeira vista.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ultrapassar pr\u00f3ximo a lombada \u00e9 proibido? Lei \u00e9 muito clara<\/h2>\n\n\n\n<p>A legisla\u00e7\u00e3o n\u00e3o usa o termo \u201clombada\u201d como crit\u00e9rio direto para proibir ultrapassagens. O foco da lei est\u00e1 nas condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a do local, especialmente na visibilidade dispon\u00edvel para o motorista. <\/p>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    height: auto;\n    border-radius: 8px;\n}\n\n.linkrecomendadorv2 {\n    text-decoration: none !important;\n}\n\n.recomendadorV2Area2 .recomendadorV2Type {\n    text-transform: uppercase;\n    font-weight: 500;\n    font-size: 11px;\n    letter-spacing: 2px;\n    color: #666;\n    margin: 12px 0;\n    display: block;\n}\n\n.recomendadorV2Title h2 {\n    padding-top: 0px !important;\n    margin: 0px !important;\n    border-left: none !important;\n    padding-left: 0px !important;\n    line-height: 1.3;\n    color: #000 !important;\n    font-size: 24px;\n    margin-bottom: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorV2Desc {\n    color: #333;\n    margin: 12px 0px !important;\n    font-size: 15px;\n    line-height: 1.5;\n}\n\n.recomendadorV2Button {\n    width: auto;\n    max-width: 200px;\n    margin: 0;\n    display: inline-flex;\n    align-items: center;\n    background: #1D3557;\n    border-radius: 8px;\n    color: #fff;\n    height: 36px;\n    justify-content: center;\n    text-align: center;\n    font-size: 14px;\n    padding: 0 20px;\n    transition: background-color 0.2s ease;\n}\n\n.recomendadorV2Button:hover {\n    background: #2a4d7a;\n}\n\n.recomendadorV2Button:after {\n    margin-top: -2px;\n    content: \"\u2192\";\n    padding: 0px 0px 0px 8px;\n}\n\n.recomendadorV2Alert {\n    text-align: left;\n    font-size: 11px;\n    margin-top: 8px;\n    color: #666;\n}\n\n.recomendadorFixedArea {\n    width: 100%;\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    align-items: center;\n}\n\n@media (min-width: 992px) {\n    #recomendadorFixed {\n        width: 32% !important;\n        left: 5%;\n    }\n    .recomendadorCloseFixed{\n        right: inherit !important;\n        left: 378px !important;\n    }\n}\n\n#recomendadorFixed {\n    width: 90%;\n    box-shadow: 0 10px 20px 0px #00000057;\n    display: none;\n    height: 90px;\n    background: #F6F6F6;\n    position: fixed;\n    flex-direction: row;\n    bottom: 10px;\n    z-index: 9999;\n    border-radius: 16px;\n    padding: 7px 10px;\n}\n\n.recomendadorLeftArea {\n    width: 160px;\n}\n\n.recomendadorRightArea h2 {\n    padding-top: 0px;\n    margin: 2px 0px 4px 0px !important;\n    font-weight: 400;\n    text-align: center;\n    padding-left: 0px !important;\n    color: #000 !important;\n    border-left: none !important;\n    line-height: 20px;\n    font-size: 12px !important;\n}\n\n.recomendadorImgFixed {\n    overflow: hidden;\n    padding: 8px 6px;\n    height: 100%;\n}\n\n.recomendadorImgFixed img {\n    height: 100% !important;\n    border-radius: 16px;\n}\n\n.recomendadorRightArea {\n    padding-top: 6px;\n    display: flex;\n    width: calc(100% - 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Nesses pontos, o campo de vis\u00e3o costuma ser limitado, o que aumenta o risco de colis\u00e3o frontal.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro fator decisivo \u00e9 a sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria. Quando h\u00e1 linha amarela cont\u00ednua no centro da pista, a ultrapassagem \u00e9 proibida independentemente de haver ou n\u00e3o lombada. <\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 a linha seccionada indica apenas que a manobra pode ser permitida, mas n\u00e3o garante que ela seja segura em todas as situa\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n<p>Mesmo com essa marca\u00e7\u00e3o, se a visibilidade estiver comprometida pela inclina\u00e7\u00e3o da via, o motorista pode ser autuado por realizar uma ultrapassagem perigosa.<\/p>\n\n\n\n<p>O CTB tamb\u00e9m considera infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima ultrapassar em locais onde a pr\u00f3pria norma presume risco elevado, como curvas, aclives sem visibilidade suficiente e \u00e1reas com sinaliza\u00e7\u00e3o de advert\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n<p>Lombadas f\u00edsicas, como quebra-molas, costumam vir acompanhadas de placas de redu\u00e7\u00e3o de velocidade e alertas, o que refor\u00e7a a orienta\u00e7\u00e3o de cautela. Ultrapassar nesses pontos pode ser interpretado como desrespeito \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a da via.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Como evitar puni\u00e7\u00e3o ao ultrapassar?<\/h3>\n\n\n\n<p>Para evitar <a href=\"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/lei-desconhecida-de-transito-traz-multa-grave-e-voce-nem-sabia-disso\/\"><strong>puni\u00e7\u00f5es,<\/strong><\/a> a principal orienta\u00e7\u00e3o aos motoristas \u00e9 simples: n\u00e3o confiar apenas na aus\u00eancia de uma placa de proibi\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p>Antes de ultrapassar, \u00e9 essencial avaliar se h\u00e1 vis\u00e3o clara da pista \u00e0 frente, espa\u00e7o suficiente para concluir a manobra e condi\u00e7\u00f5es adequadas de tr\u00e1fego. <\/p>\n\n\n\n<p>Em situa\u00e7\u00f5es de d\u00favida, a escolha mais segura \u00e9 manter-se atr\u00e1s do ve\u00edculo \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n<p>A lei deixa claro que a ultrapassagem n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de permiss\u00e3o formal, mas de prud\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n<p>Em \u00e1reas pr\u00f3ximas a lombadas, onde poucos metros podem ocultar um risco, respeitar a sinaliza\u00e7\u00e3o e o limite da visibilidade \u00e9 a melhor forma de evitar multas e, principalmente, acidentes.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ultrapassar outro ve\u00edculo nas proximidades de uma lombada \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o que costuma gerar d\u00favidas frequentes entre motoristas. 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