Com o objetivo de aprimorar a gest\u00e3o do tr\u00e1fego urbano de carros e, consequentemente, melhorar a qualidade do ar nas cidades, governos de diversos pa\u00edses v\u00eam implementando uma s\u00e9rie de medidas individuais e coletivas.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, por se tratarem de a\u00e7\u00f5es in\u00e9ditas e envolverem certa complexidade, algumas dessas iniciativas t\u00eam provocado d\u00favidas entre os motoristas. E um bom exemplo \u00e9 o sistema desenvolvido pela Dire\u00e7\u00e3o Geral de Tr\u00e2nsito (DGT) da Espanha<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Em suma, para reduzir as emiss\u00f5es nocivas e incentivar o uso de ve\u00edculos menos poluentes, o sistema limita a circula\u00e7\u00e3o de carros com altos \u00edndices de emiss\u00f5es<\/strong>, utilizando m\u00e9tricas espec\u00edficas para definir quais modelos podem ou n\u00e3o circular nas chamadas Zonas de Baixas Emiss\u00f5es (ZBE).<\/p>\n\n\n\n As m\u00e9tricas s\u00e3o baseadas em elementos como o tipo de propuls\u00e3o do ve\u00edculo, seu tempo de exist\u00eancia e o quanto eles est\u00e3o de acordo com diferentes normas ambientais conhecidas como normas Euro. E conforme divulgado pelo portal Terra Brasil<\/em>, as categorias de classifica\u00e7\u00e3o ambiental s\u00e3o as seguintes:<\/p>\n\n\n\n\n
Modifica\u00e7\u00f5es na classifica\u00e7\u00e3o ambiental podem alterar categorias de alguns carros<\/h2>\n\n\n