{"id":36727,"date":"2025-12-03T18:03:01","date_gmt":"2025-12-03T21:03:01","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=36727"},"modified":"2025-12-04T15:19:37","modified_gmt":"2025-12-04T18:19:37","slug":"caminhoneiros-param-o-pais-amanha-04-entenda-o-que-esta-por-tras-da-paralisacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/caminhoneiros-param-o-pais-amanha-04-entenda-o-que-esta-por-tras-da-paralisacao\/","title":{"rendered":"Caminhoneiros param o pa\u00eds amanh\u00e3 (04): entenda o que est\u00e1 por tr\u00e1s da paralisa\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>A anunciada paralisa\u00e7\u00e3o nacional dos caminhoneiros promete tensionar novamente a malha log\u00edstica do Brasil. <\/p>\n\n\n\n<p>A mobiliza\u00e7\u00e3o, marcada para esta quinta-feira (4\/12), nasce de um cen\u00e1rio antigo, mas agravado por novas press\u00f5es: custos crescentes, baixa remunera\u00e7\u00e3o e um ambiente regulat\u00f3rio que, segundo lideran\u00e7as da categoria, se tornou insustent\u00e1vel. <\/p>\n\n\n\n<p>O discurso \u00e9 un\u00e2nime entre os articuladores: n\u00e3o \u00e9 um movimento pol\u00edtico-partid\u00e1rio, mas uma tentativa de retomar dignidade e for\u00e7a perante um setor que sustenta grande parte da economia brasileira.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mobiliza\u00e7\u00e3o crescente<\/h2>\n\n\n\n<p>A Associa\u00e7\u00e3o Catarinense dos Transportadores Rodovi\u00e1rios de Cargas (ACTRC), por meio de seu presidente, Janderson Ma\u00e7aneiro, conhecido como Patrola, confirma que o clima nos p\u00e1tios e estradas \u00e9 de forte insatisfa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p>O Sindicam de Ourinhos tamb\u00e9m declarou que apoiar\u00e1 os profissionais que decidirem aderir \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o, refor\u00e7ando a capilaridade do movimento pelo interior do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>Outras entidades, como o Sindicam de Porto Ferreira e Regi\u00e3o, preferiram n\u00e3o se manifestar, mostrando que a unifica\u00e7\u00e3o total da pauta ainda n\u00e3o \u00e9 realidade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que parte dos caminhoneiros resiste ao movimento<\/h2>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 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Na Baixada Santista, caminhoneiros aut\u00f4nomos afirmam que n\u00e3o houve assembleias ou vota\u00e7\u00f5es para uma decis\u00e3o coletiva. <\/p>\n\n\n\n<p>O presidente da Cooperativa dos Caminhoneiros Aut\u00f4nomos do Porto de Santos (CCAPS), Marcelo Paz, refor\u00e7a que qualquer paralisa\u00e7\u00e3o deveria nascer de debates formais, e n\u00e3o de articula\u00e7\u00f5es isoladas.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa diverg\u00eancia evidencia uma categoria fragmentada, unida pela insatisfa\u00e7\u00e3o, mas ainda desorganizada na defini\u00e7\u00e3o de caminhos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">As pautas reveladas<\/h2>\n\n\n\n<p>O jornal O Movimento obteve uma lista de reivindica\u00e7\u00f5es extensas, que mostram o tamanho da crise enfrentada pelos profissionais. Entre os principais pontos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Estabilidade contratual e garantia de cumprimento das leis de contrata\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Reestrutura\u00e7\u00e3o do Marco Regulat\u00f3rio do Transporte de Cargas.<\/li>\n\n\n\n<li>Anistia total a caminhoneiros envolvidos em manifesta\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos 10 anos.<\/li>\n\n\n\n<li>Manuten\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do piso m\u00ednimo do frete, com reajuste para ve\u00edculos de 9 eixos.<\/li>\n\n\n\n<li>Congelamento das d\u00edvidas por 12 meses e refinanciamento em at\u00e9 120 meses.<\/li>\n\n\n\n<li>Isen\u00e7\u00e3o de pesagem por eixo e cumprimento integral da lei do eixo suspenso.<\/li>\n\n\n\n<li>Aposentadoria especial ap\u00f3s 25 anos de atividade comprovada.<\/li>\n\n\n\n<li>Linhas de cr\u00e9dito de at\u00e9 R$ 200 mil, mesmo para profissionais negativados.<\/li>\n\n\n\n<li>Constru\u00e7\u00e3o de pontos de parada e descanso, considerados fundamentais para cumprimento da legisla\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li>Destina\u00e7\u00e3o de 30% das cargas de estatais para caminhoneiros independentes.<\/li>\n\n\n\n<li>Subs\u00eddio ao diesel e redu\u00e7\u00e3o da mistura obrigat\u00f3ria de biodiesel.<\/li>\n\n\n\n<li>Escolas t\u00e9cnicas de transporte voltadas para filhos de profissionais.<\/li>\n\n\n\n<li>Cria\u00e7\u00e3o da Justi\u00e7a do Transporte, para tratar conflitos exclusivos do setor.<\/li>\n\n\n\n<li>Suspens\u00e3o imediata da Lei do Descanso, com anistia de multas, devido \u00e0 falta de infraestrutura adequada.<\/li>\n\n\n\n<li>Isen\u00e7\u00e3o de IPI para renova\u00e7\u00e3o de frota por aut\u00f4nomos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c9 um conjunto de reivindica\u00e7\u00f5es que vai muito al\u00e9m do frete, envolve quest\u00f5es estruturais, financeiras, previdenci\u00e1rias e administrativas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Expectativa de impacto<\/h2>\n\n\n\n<p>Embora n\u00e3o haja consenso nacional, lideran\u00e7as afirmam que a ades\u00e3o tende a aumentar conforme a movimenta\u00e7\u00e3o se aproxima do dia marcado. A leitura geral \u00e9 que existe uma insatisfa\u00e7\u00e3o latente no pa\u00eds inteiro e que ela pode explodir rapidamente em forma de apoio espont\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n<p>At\u00e9 o momento, o governo federal n\u00e3o se pronunciou sobre a paralisa\u00e7\u00e3o anunciada. Essa falta de resposta \u00e9 vista por parte da categoria como mais um sinal de distanciamento entre as autoridades e os profissionais que movimentam cerca de 60% de toda a economia nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A anunciada paralisa\u00e7\u00e3o nacional dos caminhoneiros promete tensionar novamente a malha log\u00edstica do Brasil. A mobiliza\u00e7\u00e3o, marcada para esta quinta-feira (4\/12), nasce de um cen\u00e1rio antigo, mas agravado por novas press\u00f5es: custos crescentes, baixa remunera\u00e7\u00e3o e um ambiente regulat\u00f3rio que, segundo lideran\u00e7as da categoria, se tornou insustent\u00e1vel. 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