{"id":33714,"date":"2025-10-31T11:45:00","date_gmt":"2025-10-31T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/?p=33714"},"modified":"2025-10-31T11:00:13","modified_gmt":"2025-10-31T14:00:13","slug":"quatro-tipos-de-veiculo-ja-podem-ser-dirigidos-sem-cnh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunademinas.com.br\/colunas\/maistendencias\/quatro-tipos-de-veiculo-ja-podem-ser-dirigidos-sem-cnh\/","title":{"rendered":"Quatro tipos de ve\u00edculo j\u00e1 podem ser dirigidos sem CNH"},"content":{"rendered":"\n

A legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito brasileira mudou. E, junto com a flexibiliza\u00e7\u00e3o do processo para tirar a carteira de motorista, que n\u00e3o exige mais autoescola obrigat\u00f3ria, uma outra transforma\u00e7\u00e3o vem passando despercebida pela maior parte da popula\u00e7\u00e3o, alguns ve\u00edculos j\u00e1 podem ser conduzidos sem CNH. <\/p>\n\n\n\n

A novidade \u00e9 resultado da Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 996\/2023, aprovada pelo Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito), que criou novas regras para circula\u00e7\u00e3o de equipamentos el\u00e9tricos leves nas cidades.<\/p>\n\n\n\n

Essa mudan\u00e7a acompanha o crescimento da micromobilidade no pa\u00eds. Bicicletas el\u00e9tricas, patinetes e pequenos ciclomotores j\u00e1 fazem parte do cen\u00e1rio urbano, oferecendo alternativas r\u00e1pidas, compactas e econ\u00f4micas para quem n\u00e3o quer depender do transporte p\u00fablico ou passar pelo processo completo no Detran para adquirir a CNH.<\/p>\n\n\n\n

Vale refor\u00e7ar que dirigir um carro ou moto convencional sem habilita\u00e7\u00e3o continua sendo infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima, com multa de R$ 880,41 e reten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Mas, dentro das regras estabelecidas, agora existe mais liberdade para circular.<\/p>\n\n\n\n

Bicicletas comuns<\/h2>\n\n\n\n

As bicicletas tradicionais seguem como o modelo mais livre: n\u00e3o exigem CNH, registro ou qualquer tipo de licenciamento. <\/p>\n\n\n\n

Por serem movidas exclusivamente pela for\u00e7a humana, continuam equiparadas a equipamentos esportivos e recreativos, e podem circular em ciclovias, ciclofaixas e vias compartilhadas, obedecendo apenas \u00e0s regras locais.<\/p>\n\n\n\n

Bicicletas el\u00e9tricas<\/h2>\n\n\n\n

O grande avan\u00e7o da nova resolu\u00e7\u00e3o est\u00e1 no reconhecimento das bicicletas el\u00e9tricas com pedal assistido. Elas n\u00e3o precisam de CNH, n\u00e3o necessitam de placa e s\u00e3o tratadas como bicicletas comuns, desde que respeitem crit\u00e9rios como pot\u00eancia m\u00e1xima de 1.000 watts e funcionamento do motor somente quando o ciclista pedala. <\/p>\n\n\n\n

Elas n\u00e3o podem ter acelerador manual e a velocidade assistida n\u00e3o pode ultrapassar 32 km\/h. Na pr\u00e1tica, oferecem a for\u00e7a de uma moto leve, mas com a simplicidade de uma bicicleta.<\/p>\n\n\n\n

Patinetes el\u00e9tricos, hoverboards e monociclos<\/h2>\n\n\n\n

A resolu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m padroniza a circula\u00e7\u00e3o de patinetes el\u00e9tricos, hoverboards e monociclos, que ganharam espa\u00e7o nos centros urbanos. Eles continuam liberados sem CNH, sem licenciamento e sem placa. <\/p>\n\n\n\n

O Contran definiu limites para garantir seguran\u00e7a, motores de at\u00e9 1.000 W (ou at\u00e9 4.000 W para monociclos autoequilibrados), velocidade m\u00e1xima de 32 km\/h e dimens\u00f5es compat\u00edveis com o uso em ciclovias e ciclofaixas. <\/p>\n\n\n\n

Em cal\u00e7adas, a velocidade permitida \u00e9 de at\u00e9 6 km\/h, exigindo cuidado redobrado em \u00e1reas de pedestres.<\/p>\n\n\n\n

Ciclomotores e scooters el\u00e9tricas<\/h2>\n\n\n\n

As famosas \u201ccinquentinhas\u201d, ciclomotores com at\u00e9 50 cilindradas ou el\u00e9tricos de at\u00e9 4 kW e velocidade m\u00e1xima de 50 km\/h, continuam exigindo habilita\u00e7\u00e3o, por\u00e9m n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio tirar a CNH tradicional. <\/p>\n\n\n\n

Para conduzi-los, basta obter a ACC (Autoriza\u00e7\u00e3o para Conduzir Ciclomotor), um documento espec\u00edfico, mais simples e mais r\u00e1pido de conseguir, com processo mais enxuto do que as categorias A e B. Nesse caso, diferente das bicicletas e patinetes, existe a necessidade de registro, licenciamento e placa.<\/p>\n\n\n

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Foto de Guillermo Casales na Unsplash<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Prazo final para regulariza\u00e7\u00e3o de ciclomotores<\/h2>\n\n\n\n

Todos os ciclomotores, el\u00e9tricos ou n\u00e3o, fabricados ou importados antes da resolu\u00e7\u00e3o do Contran precisam ser registrados no Renavam at\u00e9 31 de dezembro de 2025. Ap\u00f3s essa data, ve\u00edculos que n\u00e3o estiverem regularizados n\u00e3o poder\u00e3o circular em vias p\u00fablicas. <\/p>\n\n\n\n

A medida vale inclusive para scooters el\u00e9tricas mais antigas que n\u00e3o se encaixam nos limites de pot\u00eancia e velocidade das bicicletas el\u00e9tricas regulamentadas.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da dispensa de habilita\u00e7\u00e3o para a maioria desses ve\u00edculos, a circula\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 irrestrita. <\/p>\n\n\n\n

Patinetes el\u00e9tricos s\u00f3 podem trafegar em cal\u00e7adas em baixa velocidade, bicicletas el\u00e9tricas devem seguir as mesmas regras das bikes comuns e ciclomotores s\u00f3 podem circular em vias urbanas ou rodovias com acostamento, sempre com capacete. <\/p>\n\n\n\n

Estados e munic\u00edpios ainda podem definir normas adicionais, como idade m\u00ednima ou proibi\u00e7\u00e3o em determinadas vias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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