O DER-PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paran\u00e1) interrompeu a pavimenta\u00e7\u00e3o da PR-364, entre Irati e S\u00e3o Mateus do Sul, ap\u00f3s recomenda\u00e7\u00e3o do MPF (Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal). <\/p>\n\n\n\n
O \u00f3rg\u00e3o alertou para o risco de danos ambientais e arqueol\u00f3gicos em uma \u00e1rea pr\u00f3xima \u00e0 antiga pedreira Carlito Molinari, conhecida pela presen\u00e7a de f\u00f3sseis extremamente antigos.<\/p>\n\n\n\n
Na regi\u00e3o, pesquisadores identificaram f\u00f3sseis com mais de 200 milh\u00f5es de anos, anteriores ao surgimento dos dinossauros. Entre eles est\u00e1 o Mesosaurus brasiliensis, um r\u00e9ptil aqu\u00e1tico que viveu no per\u00edodo Paleozoico e considerado um dos mais antigos do planeta.<\/p>\n\n\n\n
A \u00e1rea \u00e9 vista como um verdadeiro laborat\u00f3rio natural para a paleontologia. Segundo especialistas, qualquer interven\u00e7\u00e3o inadequada poderia destruir registros \u00fanicos da evolu\u00e7\u00e3o da vida. <\/p>\n\n\n\n
Os f\u00f3sseis encontrados ajudam a compreender a transi\u00e7\u00e3o entre os per\u00edodos geol\u00f3gicos e a origem de esp\u00e9cies que antecederam os grandes dinossauros.<\/p>\n\n\n\n
A pavimenta\u00e7\u00e3o da PR-364 estava com 52,72% de execu\u00e7\u00e3o e investimento previsto de R$ 23,7 milh\u00f5es. O projeto inclu\u00eda a constru\u00e7\u00e3o de um viaduto no entroncamento com a BR-153, considerado fundamental para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
Com a paralisa\u00e7\u00e3o, o tr\u00e1fego foi desviado para vias municipais, gerando transtornos para motoristas e transportadores.<\/p>\n\n\n\n
O MPF tamb\u00e9m determinou o cancelamento da licen\u00e7a ambiental concedida pelo IAT (Instituto \u00c1gua e Terra). <\/p>\n\n\n\n
A autoriza\u00e7\u00e3o havia sido emitida sem a devida an\u00e1lise e manifesta\u00e7\u00e3o do Iphan (Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional), falha considerada grave, j\u00e1 que a \u00e1rea possui relev\u00e2ncia arqueol\u00f3gica e paleontol\u00f3gica reconhecida.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o MPF, a retomada da obra s\u00f3 poder\u00e1 ocorrer mediante estudos arqueol\u00f3gicos e paleontol\u00f3gicos detalhados. O Iphan dever\u00e1 realizar vistorias t\u00e9cnicas para verificar se houve algum dano ao patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e natural. <\/p>\n\n\n\n
O DER-PR estuda alternativas para viabilizar a rodovia sem comprometer a preserva\u00e7\u00e3o dos f\u00f3sseis.<\/p>\n\n\n\n
A suspens\u00e3o das obras trouxe \u00e0 tona o desafio de equilibrar desenvolvimento e preserva\u00e7\u00e3o. Para a comunidade cient\u00edfica, a decis\u00e3o representa uma vit\u00f3ria na defesa do patrim\u00f4nio natural brasileiro. <\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 para moradores e empresas locais, h\u00e1 preocupa\u00e7\u00e3o com atrasos, custos adicionais e dificuldades na mobilidade regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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